摘要
随着经济全球化和市场竞争的加剧，汽车制造业面临着前所未有的挑战与机遇。
成本控制作为企业管理的核心内容之一，对于提升企业绩效、增强市场竞争力至关重要。
成本粘性作为一种普遍存在的经济现象，近年来受到学者们的广泛关注。
本文旨在通过对国内外相关文献的梳理，阐述成本粘性的概念、形成机理、影响因素及其对汽车制造业企业绩效的影响机制，并对现有研究进行评述，以期为未来研究提供参考。
关键词:成本粘性；汽车制造业；企业绩效；实证研究；文献综述
成本粘性是指企业成本相对于产量的变化呈现出不对称的现象，即当产量增加时，成本上升的速度快于产量减少时成本下降的速度。
简单来说，就是“成本易上难下”。
这一现象最早由Anderson等人（2010）提出，他们认为成本粘性是由于企业内部资源调整的刚性和外部交易成本的存在造成的。
成本粘性的概念可以从以下几个方面理解：
1.不对称性:成本粘性强调的是成本变化的不对称性，而非成本本身的高低。
2.动态性:成本粘性关注的是成本随时间推移的变化趋势，而非某个时间点的静态成本水平。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
