15000吨江海直达散货船船体生产设计2-船艉区域2文献综述

船舶的船艉区域是水动力性能、操纵性能和推进效率的关键区域之一，其设计和建造质量直接影响船舶的整体性能和安全性。

本文以15000吨江海直达散货船船体生产设计为背景，针对船艉区域的设计和建造关键技术进行文献综述。

首先介绍了江海直达散货船和船艉区域设计的相关概念、规范和标准，接着综述了船艉线型优化设计、舵桨一体化设计、船艉结构强度分析、船艉区域分段建造、船艉区域舾装等方面的研究现状和发展趋势，并对不同研究方法的优缺点进行了比较分析。

最后总结了船艉区域设计和建造技术的发展方向，并指出未来研究的重点领域，如智能化设计、绿色建造、数字化建造等，为15000吨江海直达散货船船体生产设计提供参考。

关键词：江海直达散货船；船艉区域；生产设计；文献综述；智能化建造

#1.1江海直达散货船概述
江海直达散货船是指无需在河海交界处进行货物中转，能够直接航行于长江干线和海上航线的散货船。

这类船舶通常具有吃水浅、载货量大、运营成本低等优点，在国内沿海和长江航运中发挥着重要作用。

15000吨级江海直达散货船是我国内贸散货运输的主力船型之一，其船型设计需兼顾海洋航行和内河航行的要求，具有较高的技术难度。

#1.2船艉区域概述
船艉区域是指船体尾部从机舱尾壁至舵柱后缘的区域，主要包括船艉线型、舵装置、螺旋桨、船艉结构和船艉舱室等。

它是船舶水动力性能和操纵性能的敏感区域，其设计好坏直接影响船舶的阻力、推进效率、操纵性、耐波性以及安全性。