摘要
随着高速铁路的发展，大跨连续铁路桥梁的应用越来越广泛。
由于这类桥梁跨度大、质量重，地震作用下易遭受严重破坏，因此对其抗震性能的研究至关重要。
减隔震技术作为一种有效的抗震措施，在桥梁抗震领域得到了广泛应用。
本文综述了大跨连续减隔震铁路桥梁抗震性能的研究现状，分析了地震动特性、减隔震支座参数、桥墩设计参数等因素对桥梁抗震性能的影响，并介绍了数值模拟、性能化设计等主要研究方法。
最后，对未来的研究方向进行了展望。
关键词：大跨连续铁路桥梁；减隔震；抗震性能；地震动；数值模拟
##1.1大跨连续铁路桥梁大跨连续铁路桥梁是指跨度较大，采用连续梁作为主要承重结构的铁路桥梁。
其主要特点是跨越能力强、结构刚度大、抗风稳定性好，适用于跨越山谷、河流等复杂地形。
##1.2减隔震技术减隔震技术是一种通过在桥梁结构中设置减隔震装置，降低地震作用传递到桥梁上部结构的有效方法。
其原理是通过延长结构自振周期、增加阻尼等方式，减小地震能量的输入，从而提高桥梁的抗震能力。
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