3×35m预应力混凝土先简支后结构连续箱梁桥部分结构设计文献综述

预应力混凝土先简支后结构连续箱梁桥具有跨越能力强、施工便捷、经济效益显著等优点，在公路桥梁建设中得到越来越广泛的应用。

本文以一座3×35m预应力混凝土先简支后结构连续箱梁桥为研究对象，对其部分结构设计进行了研究。

首先，介绍了先简支后结构连续梁桥的结构特点、力学性能以及施工工艺；其次，阐述了该桥梁的工程概况，包括桥梁的规模、设计荷载、地质条件等；接着，针对该桥梁的上部结构和下部结构进行了详细的设计，包括横断面设计、纵断面设计、预应力体系设计、施工阶段预拱度计算、桥墩、桥台以及基础的设计；最后，对桥梁进行了施工模拟分析，并对合龙段施工方案和先简支后连续转换技术进行了探讨。

关键词：先简支后连续；预应力混凝土；箱梁桥；结构设计；施工模拟

随着我国公路建设的快速发展，对桥梁跨越能力和施工效率的要求也越来越高。

预应力混凝土先简支后结构连续箱梁桥作为一种新型桥梁结构形式，凭借其优越的力学性能、经济性和施工便捷性，近年来在国内外得到了越来越多的应用。

先简支后结构连续梁桥是指在施工阶段先采用简支梁的形式进行施工，待简支梁完成后，再通过一定的方式将其转换为连续梁的一种桥梁结构形式。

这种施工方法可以有效缩短施工周期、减少对交通的影响，同时还可以降低桥梁的造价。

预应力混凝土结构是指在混凝土浇筑之前，预先对其施加压应力的结构形式。

预应力技术的应用可以有效提高混凝土梁体的抗裂性能和承载能力，减小结构的截面尺寸，从而实现节省材料、减轻结构自重的目的。