基于GT-POWER的某型汽油机配气机构优化设计与仿真分析文献综述

配气机构作为内燃机的重要系统之一,其性能参数的优劣直接影响着发动机的动力性、经济性以及排放性能。

而日益严苛的排放法规和不断增长的市场需求,对汽油机配气机构的设计提出了更高的要求。

数值仿真技术的快速发展为优化配气机构设计提供了有效手段,其中GT-POWER软件凭借其在发动机仿真领域的强大功能,成为研究者广泛使用的工具。

本文首先阐述了配气机构和GT-POWER软件的相关概念,接着综述了国内外利用GT-POWER软件对汽油机配气机构进行优化设计的现状,分析了常用的优化目标、设计变量、优化算法以及取得的成果,并对不同研究方法的优缺点进行了比较。

最后,对未来汽油机配气机构优化设计的发展趋势进行了展望。

关键词：配气机构;优化设计;GT-POWER;仿真分析;汽油机

1.1配气机构配气机构是内燃机的重要组成部分,其主要作用是控制气门的开闭时刻和开启时间,确保气缸能够及时吸入新鲜空气和排出燃烧后的废气。

传统的配气机构主要由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂和气门等部件组成。

1.2GT-POWER软件GT-POWER是一款专业的发动机仿真软件,由GammaTechnologies公司开发,能够对发动机整机及各子系统进行零维、一维和三维仿真分析。

该软件具有建模方便、计算精度高、分析功能强大等优点,被广泛应用于发动机设计、开发和优化等领域。