共享单车停放点选址规划研究文献综述

共享单车作为一种新型的城市交通方式，近年来在国内外迅速发展，为解决城市居民出行“最后一公里”问题提供了便捷、环保的出行选择。

然而，随着共享单车数量的激增，乱停乱放、占用公共资源等问题也日益凸显，严重影响了城市交通秩序和市容市貌。

因此，科学合理的共享单车停放点选址规划研究对于促进共享单车行业的健康发展，构建和谐有序的城市交通环境具有重要意义。

本文首先阐述了共享单车停放点选址问题的研究背景和意义，并对相关概念进行界定；其次，梳理了国内外共享单车停放点选址规划研究现状，对主要研究方法进行归纳总结；最后，探讨了当前研究存在的不足，并对未来研究方向进行了展望。

关键词：共享单车；停放点选址；规划；影响因素；优化模型

共享单车停放点选址规划是指根据城市空间结构、交通设施配套、用户出行需求等因素，综合考虑社会效益、经济效益和环境效益，采用定性分析与定量计算相结合的方法，确定共享单车停放点的数量、规模、位置和布局，以最大限度地满足用户需求，同时最大限度地减少对城市交通和环境的负面影响，最终实现共享单车系统可持续发展的目标。

共享单车停放点选址规划研究主要涉及以下几个核心概念：
（1）共享单车：指企业在街头或固定站点投放，提供给公众共享使用的自行车。

（2）停放点：指为共享单车提供集中停放的区域，可以是路侧划定的区域、独立设置的停车架或与其他交通设施共用的空间。

（3）选址规划：指根据一定的原则和方法，确定共享单车停放点的具体位置、数量和规模等。

（4）影响因素：指影响共享单车停放点选址的各种因素，包括用户需求、城市空间结构、交通设施配套、政策法规约束等。