摘要
汽车传动轴作为汽车动力传动系统的重要组成部分，其扭振特性直接影响整车的动力性、经济性和舒适性。
本文针对汽车传动轴扭振问题，首先阐述了汽车传动系统的组成和工作原理，以及传动轴扭振产生的原因和危害。
其次，介绍了基于Matlab软件进行汽车传动轴扭振分析的研究现状，包括数学模型的建立、仿真参数的设置以及不同工况下的扭振响应特性分析等。
此外，还归纳了常用的扭振抑制方法，并探讨了利用Matlab仿真平台对抑制措施进行评估和优化。
最后，展望了汽车传动轴扭振分析与控制技术的发展趋势。
关键词：汽车传动轴；扭振分析；Matlab仿真；扭振抑制；仿真优化
汽车传动轴是连接变速器和驱动桥的重要部件，其主要功能是将发动机的动力传递给驱动车轮。
传动轴通常由轴管、万向节和伸缩套等组成，其工作环境恶劣，承受着交变的扭矩和弯矩载荷。
汽车传动轴扭振是指传动轴在工作过程中产生的扭转方向的振动现象，其产生的主要原因是发动机输出的扭矩波动、传动系统各部件的间隙和弹性变形以及路面激励等因素的综合作用。
扭振的存在不仅会降低汽车的动力性和舒适性，还会加速传动系统零部件的磨损，甚至导致传动轴疲劳断裂等严重事故。
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