土耳其旅游开发模式分析外文翻译资料

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土耳其旅游开发模式分析

摘要

旅游活动中的滨海旅游一直是地中海国家旅游的主要方式。然而，他们正在努力解决沿海地区面临着在世界旅游市场中份额下降的问题。作为地中海国家之一的土耳其，虽拥有着各种各样的旅游景点，但仍然没有得到来自旅游业预期收入。在土耳其旅游规划项目的开始阶段，沿海地区已经采取了优先的旅游投资，不仅是空间格局，还有这些地区的社会经济生活已经得到了改变。根据国家计划组织（SPO）对社会经济发展水平的研究，沿爱琴海和地中海等集中在旅游活动的省份，具有正的经济社会发展指标值。本文在主要指标（旅游和经济发展指标）的基础上，分析了以土耳其为主的滨海旅游开发模式。然而，似乎所有的省份，滨海旅游开发的模式类似，将会检查它们之中是否有一些在旅游发展方面的集群效应。在提出了针对沿海区域和省份历史性的观点和描述框架后，为了看到影响26个沿海地区的主要成分，将进行主成分分析。为了实现旅游区经济可持续发展的目标，还会提出对旅游供给方与旅游需求方和发展水平的趋势之间的关系。第二，将以土耳其主要旅游目的地之一的博德鲁姆为例分析旅游业的宏观经济影响。此外，考虑到其他地中海国家的经验和土耳其旅游政策，将对结果进行评估。

1引言

基本上旅游活动已集中到自然或/和具有文化景点的地区。因此，旅游业通过转移工业、城市和发达地区的非工业和相对欠发达地区的资本，收入和就业，已经成为经济增长的强大动力。有一个共同的方面是旅游业会带来该地区社会经济转型，并鼓励经济发展。

自从人们开始在环游世界的休闲旅行，沿海地区已成为主要的具有吸引力的目的地。旅游运动是基于欧洲的西北部国家收入水平的提高，因此，地中海国家作为西北欧的腹地以及它怡人的气候和阳关沙滩，十分具有吸引力。根据2004年的国际旅游人数（世贸组织2005，欧盟议会议会2003），有三分之一的国际旅游收入集中在地中海盆地，而四个地中海国家（西班牙，法国，意大利和土耳其）是这些旅游目的地的前15名。旅游活动向沿海地区的集中，特别是在地中海国家，加速了这些地区的人口增长和城市化，也增加了区域空间的经济差距（世贸组织，2002）。

尽管土耳其的自然，历史和文化的吸引力十分具有旅游潜力，但它无法得到从地中海盆地旅游市场中应得的份额。有人认为，西班牙的旅游收入是地中海盆地的26%，而土耳其的旅游收入是7%。旅游需求和收入，特别集中在地中海的三个主要目的地国家（西班牙，法国，意大利）。此外，沿海国家的人口集中在沿海地区，因此，密度远远高于内陆地区。在土耳其，地中海沿岸土地覆盖16%的国土面积，这些地区的人口是总人口的20%（蓝色计划2004）。

自从1963年来，主要是针对沿海地区，规划旅游投资和优惠政策。在20世纪90年代，寻找滨海旅游的替代品，在内陆地区建立新的旅游中心，并试图以更均衡的方式来分配旅游业，但沿海地区的旅游理念成为了土耳其旅游业的驱动力。

论文的第二部分阐述了在某些区域和土耳其沿海地区旅游活动的加强。第三部分运用主成分分析法，分为两步分析了旅游活动与社会经济发展之间的关系。在第一步，考察了强烈的旅游活动对沿海地区发展水平的影响和沿海地区的表现并进行了比较。第二步，在博德鲁姆半岛模型提出了旅游业的经济效应。结论中讨论了这两步的分析结果，以便提出建议性政策。

2土耳其旅游活动的海岸集中度

为了详细查看沿海省份收到的从旅游投资和旅游需求的大份额，我们运用了从文化和旅游部的数据（2003）和体育的发展指数数据（2003），显示了职业酒店率，游客人数，过夜人数。在土耳其第一个五年发展规划时期以来（1963-1967），旅游业成为了国民经济的重要部门，获得了政府的支持。三个重点区域和11个中心，主要位于马尔马拉海，爱琴海和地中海地区，被定义为旅游开发区域。1969年，从北方沿海地区（恰纳卡莱省）向南（伊切尔省）作为旅游重点地区。在20世纪70年代，开始强调旅游的体育规划。

自从1982年旅游鼓励法的制定，旅游业的投资有了明显的增加。增加投资的激励机制也已面向沿海地区，特别是地中海和爱琴海岸，这些地区已经有足够的基础设施和发展大型旅游综合体的旅游发展潜力。旅游银行的信贷额度集中位于发达地区的旅游中心比如伊兹密尔，安塔利亚，穆拉省、及艾登省（TKB，1995）。在20世纪90年代，有一个不断变化的政策，以分发旅游利益到其他地区，并利用旅游业发展落后地区的另类旅游活动，但是沿海地区仍然是旅游需求和投资的主要部分。

土耳其的海岸线长度是8000公里，包括黑海，马尔马拉海，爱琴海和地中海，但是气候和沿海的差异并没有允许旅游业发展，特别在黑海海岸。77.24%的外来游客参观沿海省份；2003年，晚上在沿海省份过夜的比率增长到89.32%。外国游客旅游过夜的统计显示， 土耳其沿海省份获得了较大的市场份额，95.96%的外国游客在沿海地区过夜。这些事实表明，旅客在沿海省份远比其他地区要多。

根据地理区域（图1）所示，当看沿海地区的集中与分化时，地中海和爱琴海地区占比更大。沿海省份过夜旅客有55.10%发生在地中海地区，25.39%发生在爱琴海地区，黑海地区的份额仅为1.42%。无论是旅客人数还是过夜人数，地中海地区排名第一的是外国游客，而马尔马拉的国内旅客排名第一。

图1 沿海地区过夜旅客分布

当分析省份时，前五个省（安塔利亚、伊斯坦布尔，穆拉省、艾登省，伊兹密尔）获得83.56%的旅客，在总共28个沿海省份获得92.39%的过夜旅客(图2）。

图2沿海省份到达旅客和过夜旅客份额

根据国家计划组织（SPO），刊登于2003年的社会经济发展清单，根据其发展水平将省市分为5类。28个沿海省份中有18个是在发展的第一和第二级类别。可以看到，在第三和第四个发展水平的省份是来自黑海地区的省份。安塔利亚，依据旅游需求排进了前5，在81个省市中排名第10；穆拉省是13位，与艾登省是第二十二 。通过评估在土耳其旅游的发展过程，提出旅游活动都集中在相对发达的沿海省份，并反过来加速这些地区的发展。

3旅游对沿海地区社会经济发展的影响分析

3.1研究的目的，方法和数据

本研究的目的是来确定旅游对沿海地区社会经济的发展指标的影响，检查这些土耳其城市区域系统内相对发达的沿海地区之间是否有分化和类型。滨海旅游目的地类型将为旅游政策提供一个视角。

研究范围：研究覆盖了马尔马拉滨海，土耳其的爱琴海和地中海地区的26区。这26个地区的区域社会经济和旅游业的指标数据可以得到。为了研究的目的，研究分为两个步骤。第一步处理位于沿马尔马拉，爱琴海和地中海的海岸线的26区，确定了旅游对这些地区社会经济发展的影响。第二步，以博德鲁姆（26个区之一）为例分析旅游对经济结构的影响。

数据集和变量：与变量相关的数据有2个不同的来源。作为第一步，由国家计划组织（SPO）2004年发布“研究社会经济发展上市区”的资料，和2003年文化部和旅游部对滨海26区的数据。分析的第二步，数据来自2004年在博德鲁姆半岛作为研究项目的一部分称为“沿海省份旅游规划中可持续旅游标准的替代发展模式”的问卷调查。由于分析是在特定时期内，仅是作为一个横截面的研究。

研究方法：在研究范围内，从社会和经济领域选择的指标，以确定地区的社会经济发展水平。13个变量（人口、城市化率、人口增长率、人口密度、人口依赖率、平均家庭规模、农业就业率就业率，工业，服务就业率失业率、识字率、婴儿死亡率、人均收入）从2004年SPO“区域社会经济发展排名研究”的58个变量中选出。从这一研究的目的来说，建立旅游业发展水平的影响是十分必要的，旅游需求与供给的五个变量（入境人数，平均过夜人数，平均住宿天数，占用率，床容量）是从2003年文化部和旅游部获取数据来添加。计算了2个不同的发展水平。第一次计算是没有旅游变量（有13个变量）。二次计算包括旅游变量（18个变量）。

以“主成分分析法”进行区域开发指标的计算是一个客观的技术。主成分分析是一种统计技术，在水平组件分析线性的变量的集合，和在观察到的变量定义独立维度的数据。这一技术的采用，因为它本身就取消了变量之间的相依结构，分别显示在数据集的可变性，通过加权确定区域发展水平的差异，并确定发展的独立的维度。在主成分分析法应用前，对不同单位的变量应进行标准化。

3.2沿海地区分析

在统计分析中的两个数据矩阵采用26times;13（26区和13个变量）和26times;18。在表1和表2中给出的主成分的方差和解释率，针对有和无旅游变量，分别给出了分析。

表1主成分方差和解释率（没有旅游变量）

表格 2主成分方差和解释率（有旅游变量）

以上两个表中，表1中13个变量中的4个变量，表2里18个变量中的5个变量都大于1，这意味着四个主要组成部分的方差大于1足以确定数据的基本维度并包含重要信息量。举个例子，表1中的4个变量解释了总方差的81.46%，表2中的5个变量解释了总方差的84.26%。可以看出，第一主成分对分析的解释力最高。例如，表1中的第一主成分解释了总方差的43%，表2中的第一主成分解释了40%。在表3和4中给出了各主成分（基本权）的权重。表3和4中给出了各主成分（基本权）的权重。表中主成分矩阵的列反映主成分中各变量的权重。它的行反映一个变量在不同的主成分中的权重。主成分以其高的解释率进行了评估，并再次被评为“发展的因果关系因素”，这可以定义为区域社会经济发展，这取决于上的权重和在第一主成分收到的变量相关系数。在这样的背景下，“发展的因果关系因素”可以被命名为反映变量间关系的主要部分的基本要素。

表3主成分权重矩阵（无旅游变量）。

表4主成分权重矩阵（与旅游变量）

表4显示，第一主成分的旅游变量的权重是正的，这也说明社会经济发展水平。为了获得区域的发展等级，第一主成分中的可变权重和标准化的数据矩阵相乘，所获得的值为各地区的社会经济发展指数（表5，图3）

表5沿海地区社会经济发展指数排名

图3沿海地区社会经济发展排名

区域的行列显示了社会经济发展与旅游业发展之间的关系（图3）。进一步将显示出区位差异。七个省的26个沿海地区。除了最发达的地区伊斯坦布尔，安塔利亚、伊兹密尔，艾登省，穆拉省，恰纳卡莱，巴勒克埃西尔和亚洛瓦被定义为 马尔马拉海、爱琴海和地中海地区。为了确定和解释不同的旅游目的地类型的特征，使用人口统计学特征（人口和人口增长）和重要旅游指标（见附录3）建立评价矩阵。入境人数、过夜人数（占全省和土耳其的比例）、外国游客的比例、平均逗留时间（超过土耳其平均水平）、入住率（超过土耳其平均水平）、住宿类型、夏季住房强度、旅游开发类型（旅游开发项目、旅游中心）等，以及接近机场程度是评价的主要指标。13个区域的发展指数显示值大于零，而其他的为负数值（图3）。与旅游业相关的变量，无论是正的还是负的的，都改变了区域的发展水平。

在沿海地区指数值点出四个主要（不同）组（图3，图4和图5）。第一组（类型1）：在凯梅尔，马尔马里斯，阿拉尼亚,博德鲁姆和马纳夫加特，这是相对发达地区，当旅游参数增加时，社会经济发展水平随之增加。这些地区位于土耳其最重要的目的地安塔利亚省（凯梅尔，阿拉尼亚，马纳夫加特）和穆拉省（马尔马里斯，博德鲁姆）。他们是旅游需求最强烈，停留时间最长的地方。也许说，较长的逗留期间，游客对经济增长做出较大的贡献。凯梅尔和马纳夫加特（侧）的发展是依靠大众旅游和旅游开发项目开发的大型住宿设施，而博德鲁姆和马尔马里斯正在自发性的发展住宿设施多样化（5星级酒店和小酒店和养老金）（图6，表6）。根据沿海地区游客数量和过夜人数清单这些地区都在前六的。此外，这些地区是外国游客的主要目的地。他们靠近机场，距机场有较高的可及性（安塔利亚、清真寺、达拉曼）。根据在社会经济发展方面不考虑旅游变量，这些地区除了共享顶级行列，并社会经济发达地区的旅游业的吸引力十分巨大。第二组（类型2）：虽然卡斯，阿索斯，克伊杰伊兹，菲尼克，和费特希耶的发展指标值是负的，但当旅游参数增加时，其社会经济发展水平也会提高，（图3，图4和图5）。他们是安塔利亚（卡斯菲尼克），穆拉（费特希耶，克伊杰伊兹）和恰纳卡莱（艾瓦哲克）的省份比较小的地区。但他们有接近旅游的重要中心和文化吸引力的优势，如罗亚为艾瓦哲克，羽衣甘蓝的卡斯。然而菲尼克，卡斯，艾瓦哲克距离区域机场和高速公路都比较远，有一定难度。旅游业具有积极影响最显著的原因是，这些区域的停留时间更长，即使外国游客的数量并不是很高。他们提供基本的住宿设施，而不是大型酒店。这些地区的指标体现旅游业发展水平较低的小型定居点的积极影响，这取决于旅游收入。第三组（类型学3），即库萨达斯，切什梅，乌拉，福卡，季季姆，塞费里希萨尔，艾瓦勒克，埃德雷米特，彻纳尔哲克，盖利博卢，达拉曼和迪克利12个区显示当旅游参数增加时，其社会经济发展水平下降（图3和图5）。它们位于马尔马拉海和北爱琴海（见图4）的海岸，而且大多在大城市的腹地，是首选短期节假日或避暑别墅。特别是众多的建筑物和库萨达斯高密度的避暑别墅，主要原因是对环境退化和减小普及。在这些地区停留的天数是除了库萨达斯，切什梅，季季姆，福卡和艾瓦勒克较低的。他们大多数的共同特点是，经济型酒店的入住率是比较低，游客主要是除了库萨达斯，季季姆，福卡和切什梅参观的国内旅客。这五个地区（库萨达斯，切什梅，季季姆，福卡和艾瓦勒克）和其他在同一组的不同，他们有相对较高的发展水平（图6和表6）。第四组（类型4）：达特恰，卡拉布伦，埃尔代克和拉普塞基是指示发展水平较低并且旅游不会对社会经济发展指数的任何影响显著的地区。这些地区都比较小的，但是它们没有任何其它的共同特点（图6和表6）。虽然卡拉布伦位于伊兹密尔，达特恰的腹地，具有可达性问题。过去，埃尔代克是马尔马拉地区的一个受欢迎的度假场所，然而它负荷过重以至于丧失了受欢迎程度。拉普塞基是恰纳卡莱的一个区，并不具有任何明显的旅游潜力。

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