快递企业网点布局问题研究开题报告

全文总字数：5770字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1国内外现状分析

随着的互联网经济规模空前庞大，其中具有代表性的网络购物同样在迅猛增长，因此与之密切相关的快递产业也迎来了难得的机遇与挑战。由于快递公司服务网点分布广且较为零散，故其合理布局对企业要扩大业务并谋求可持续发展至关重要。

西方发达国家对快递企业网点布局问题的理论研究开始较早并相对成熟。早在1985年，chestler对当时的快递公司进行了系统研究后，就指出在快递网络结构下还存在着许多中心枢纽节点，之后他就这些中心枢纽节点的选址问题展开了长期的分析^[1]。而 brueckner（2001）、pels（2000）等人从快递行业枢纽辐射式与全连通式服务网络着手，在严谨的对比分析后得出，枢纽辐射式的快递网络明显比全连通式网络更先进、更高效^[2-3]。后hwang（2002）研究并提出了物流供应链中的离散潜在位置的选择，以期达到仓储数量最小的目标^[4]。alexandre（2007）在研究 fed ex、dhl、ups、tnt 在欧洲市场的网络结构之后认为，各快递企业在进行枢纽选址时，应从地理区位、市场、产业集中度、枢纽站的分拣时间等方面进行考虑^[5]。ann verhestel等人（2015）用陈述偏好法分析影响物流企业选址时的影响因素^[6]。wang 等（2017）以国家统计局公布的数据为基础，收集 2007-2014 年中国 31 个省市的快递业务量数据，分析其空间分布特征和变化规律，探讨影响各省市快递业务量空间分布的因素^[7][8]。murphy 认为快递网点的布局遵循中心地理论，快递网点的在区域内现有的个数和网点密度以及各网点的服务范围和覆盖派取范围与该网点所在的中央商业区的等级有密切关系。另外快递网点的布局也与级差地租理论相一致，网点的地租成本和运营收益能力一起决定了其网点的空间布局^[9-11]。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容

本文以武汉市主城区快递网点为主要研究对象，在服务中心理论、区位理论和中心地理论等理论指导下，以“布局特征--影响因素--优化对策”为逻辑主线，探讨武汉市主城区快递企业网店布局的特征及其影响因素，并得出优化对策。主要研究内容包括以下三个方面：

（1）武汉市主城区快递企业网点布局的特征分析。运用快递企业网点布局相关理论对所收集的网点数据进行分析，对比分析武汉主城区顺丰、韵达、中通、申通、圆通和百世六大快递企业各自的网点布局特征，进而揭示快递企业网点的布局特征。

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1] chestler l. overnight air express: spatial pattern, competition and the future insmall package delivery services[j]. transportation quarterly, 1985, 39(1): 59-71.

[2] brueckner j k, zhang y. a model of scheduling in airline networks: how a hub-and-spoke system affects flight frequency, fares and welfare[j]. journal of transport economics and policy, 2001,35(2): 195-222.

[3] pels e, nijkamp p, rietveld p. a note on the optimality of airline net works[j]. economics letters, 2000, 69(3): 429-434