基于约束理论的物流企业碳足迹优化管理研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着经济全球化的发展及电子商务的普及，物流被越来越多的人所熟知，物流企业的发展也极其迅猛，从数量和规模上都呈爆炸式增长。另一方面经济发展所带来的二氧化碳排放过度的问题也日益引起各国政府和公众的普遍关注。近几十年随着我国经济发展，碳排放的问题也屡屡被国际社会所诟病，控制二氧化碳等温室气体的排放已成为我国加快经济社会转型的关键性问题。而物流行业是一个新兴行业，也是控制碳排放不可忽视的一个行业，有必要对其碳足迹的优化进行研究，以期得到更好的控制温室气体排放的方法。

约束理论（theory ofconstraints, toc）是以色列物理学家、企业管理顾问高德拉特博士在他开创的优化生产技术(optimized production technology，opt)基础上发展起来的管理哲理，该理论提出了在企业追求其目标的过程中定义和消除制约因素的一些规范化方法，以支持连续改进。高德拉特创立约束理论的目的是想找出制约因素的内在规律，寻求一种科学逻辑思维方式和解决问题的有效方法。

随着人们对碳排放控制问题的关注，碳足迹分析法成为近年来学术界研究的新热点之一。碳足迹分析法是一种评价碳排放影响的全新测评方法。这个方法从全新的角度计算与评价碳排放，对正确而全面的评估温室气体的排放具有十分重要的现实意义

2. 研究的基本内容与方案

基本内容和目标：

目前关于碳足迹研究中的主要方法有两类：一是”自上而下”模型,以投入产出分析为基础；二是“自下而上”模型，以过程分析为基础。本文拟选定某个典型的物流企业，对其碳足迹进行研究，结合投入产出法和过程分析法这两种方法计算企业的碳足迹。然后分析计算结果，找出造成企业碳排放关键性的因素，采用约束理论方法对关键性因素进行分析，找到制约企业减排的因素，最后得到物流企业的碳足迹优化管理方法。

拟采用的研究方法方案：

3. 研究计划与安排

(1) 2016年2月22日-2月28日（第1周）：文献查阅与资料阅读（强烈建议从假期开始），并翻译相关的英文资料（不少于2万印刷符号）；

(2) 2016年2月29日-2016年3月6日（第2周）：提交开题报告初稿；

(3) 2016年3月7日-2016年3月13日（第3周）：提交开题报告，完成开题。

4. 参考文献（12篇以上）

[1].cagiao,juan,gómez,breixo,doménech, juan luis,etc. calculation of the corporate carbon footprintof the cement industry by the application of mc3 methodology [j]. ecologicalindicators,20115,11(6): 1526-1540.

[2].lee, ki-hoon. integratingcarbon footprint into supply chain management: the case of hyundai motorcompany (hmc) in the automobile industry [j]. journal of cleanerproduction,2011,19(11): 1216-1223.

[3] 王微,林剑艺,崔胜辉等. 碳足迹分析方法研究综述 [j]. 环境科学与技术, 2010,33(7): 71-78.