社会集装箱运输车辆调度模式与模型研究－以阳逻港为例开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1课题研究目的及意义

随着我国经济的飞速发展，进出口交易额与贸易量不断攀升，带动着我国的集装箱吞吐量的快速增长，这直接对我国港口物流的发展产生积极正面的影响。现代港口物流是企业降低生产经营成本、提高产品市场竞争力的重要途径，减少物流费用对企业的发展、社会生产力的提高都有重大的意义。物流费用中运输费用占比较大的比重，因此降低运输费用是至关重要的问题。集装箱公路运输业是集装箱运输业的重要组成部分，集装箱运输车辆不同与普通运输车辆,可以车头与车身分离作业,在使集装箱运输效率大大增加的同时,也增加了车辆调度的复杂程度。而在日益激烈的竞争下，客户对于卡车配送时效性和配送质量方面的要求也在不断增加。集装箱卡车的合理分配和调度不仅给客户以良好的客户体验，是企业服务质量的保证。也是企业降低生产经营成本、提高产品市场竞争力的重要途径。因此减少物流费用对企业的发展、社会生产力的提高都有重大的意义。现代物流是企业继降低物质消耗、提高劳动生产率以外创造利润的第三个重要源泉，而随着港口物流的不断发展壮大，集装箱车辆是否能合理运输调度成为制约其发展的重要因素。

目前我国港口集装箱卡车的调度方式主要依靠主管经验的传统调度方法。人工调度和静态调度为主的传统调度方法与提高港口服务效率之间存在着矛盾和冲突。私人集装箱卡车车主所希望的个人利益最大化与总体集卡的合理分配调度及资源节约的目标也存在着矛盾与冲突。很难实现车辆的合理调配,调度人员自身也无法判断调度方案是否有效。本文对阳逻港环境下的集装箱车辆调度问题进行研究,按照服务范围的不同,集装箱公路运输车辆可被分为内集卡和外集卡两种,分别服务于码头岸桥与码头堆场和码头堆场与顾客点之间。本文主要针对阳逻港港外集卡调度模式进行分析研究。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容和目标

后经济危机时代，以港口、船代、货代等为代表的航运企业间的竞争主要围绕提高作业效率降低作业成本以及提高客户服务水平等方面展开。集装箱卡车运输作为航运物流链条上的重要一环对作业效率、客户服务水平都有直接的影响。本项目以阳逻港港外集卡运输为研究对象，调查目前港外集卡运输的现状及存在的问题，在此基础上提出改进模式，并用数学模型的方法量化分析该模式的社会绩效。

本文主要分为以下四个方面：

3. 研究计划与安排

第1－2周：翻译外文资料，查阅相关文献明确研究内容，完成开题报告。

第3－4周：构思论文提纲，查阅资料加上实地调研完成正文第一部分，介绍阳逻港集装箱运输车辆调度现状。

第5－6周：完成正文第二部分，对阳逻港集卡车辆调度情况所存在的问题进行分析调研并提出改进策略。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]王铮,陆游,张景玲,邹金桥,赵燕伟.面向港口集装箱运输的共享式集卡动态调度[j].计算机集成制造系统,2013,10:2607-2614.

[2]王莹.拖挂分离模式集装箱运输车辆调度研究[d].武汉理工大学,2010.

[3]于海波,陆鹏.拖挂分离模式集装箱运输车辆调度研究[j].化工管理,2015,30:30.