A物流企业公路运输成本优化研究开题报告

1. 研究目的与意义

在经济全球化的背景下，物流已经被称为“第三利润的源泉”。根据我国加入WTO的承诺，物流和服务是最早开放的行业之一。高效的物流系统对企业提升竞争优势起到关键作用。在美国，通过现代物流的发展，物流成本从占GDP的10.4%下降到8.6%。而在我国，物流成本一直居高不下，其占GDP的比重约为20%。如何降低物流成本已成为制约我国物流企业发展的瓶颈。对降低物流成本进行研究不仅可以解决物流企业发展的问题，对于加快我国物流产业的发展和提升我国物流企业的国际竞争力都有重大意义。

物流企业是物流产业中的重要组成部分，它的发展关系到整个经济社会的发展。相对于发达国家，我国的物流企业普遍存在物流设施落后、物流管理方式和水平偏低、物流作业技术含量低等问题，使得物流成本在整个生产过程中居高不下。物流运输是整个物流过程的一个中心环节，物流运输成本在物流总成本中占有很重要的位置。降低物流运输成本为降低企业物流成本提供很大的帮助，可以更好地促进企业的发展，促进我国物流行业的发展、提升我国国际竞争力。

2. 研究内容和预期目标

研究内容：本文在借鉴国内外学者对物流运输成本分析的理论基础上，首先分析我国物流行业发展现状以及物流成本对其造成的影响，然后分析a物流企业公路运输的具体情况。最后，通过线性规划构建模型分析a物流企业公路运输成本优化的方案，提出对该物流企业成本优化可行的方案。具体来看，本文的主要内容阐述如下：

一、导言：主要介绍本文研究的背景及意义，研究方法与内容构建等。

二、文献综述：主要包括国内外物流行业现状分析、物流企业公路运输研究分析、线性规划基本模型、a物流企业公路成本优化研究以及文献述评。

3. 国内外研究现状

（一）国外研究现状

物流一词起源于美国，其概念在20世纪50年代开始形成。著名管理学家权威德鲁克发表了《经济的黑暗大陆》，提出流通属于经济领域里存在的黑暗大陆，即“黑大陆”学说。“黑大陆”主要指人们还没有认知的区域，这种学说实质是对未来学的研究，能启发和促进物流成本领域的研究。日本早稻田大学西泽修教授于20世纪中期提出了“物流冰山”学说，他把物流比作一座冰山，并指出我们对于物流费用认识还远远不够，根本掌握不了物流费用的实际情况，我们所看到的物流成本只是冰山露出水面的那一小部分。根据物流冰山理论，目前对于物流成本的核算是不全面的。西泽修再一次分析和论证了德鲁克的“黑大陆”学说，用事实证明了物流领域还有很多方面值得我们去探索。主要来自于日本的“第三利润源”学说，其实际是对物流潜力和物流效益的描述，主要是开发物流领域的潜力，即生产工具的潜力，从而提高生产效率，同时也注重资源和人力两个领域的潜力。1956年提出的物流总成本理论指出，在整个物流过程中，企业的物料流与企业盈利水平有重要的关系，总成本的减少异味着企业盈利水平的提高。总成本概念还指出系统各因素之间存在相互影响的关系，从而又引出“效益背反”的概念。“效益背反学说”理论指出，物流的各功能要素不可能同时被优化，在优化物流的某个功能要素时，一定会导致其他功能要素的利益损失，反之也如此。

（二）国内研究现状

4. 计划与进度安排

（一）2022年11月1日-2022年12月31日：选题、开题、确定写作调研提纲，文献收集、整理分析

（二）2022年1月1日-2022年2月28日：实地调研、提交资料、整理分析

（三）2022年3月1日-2022年4月30日：撰写、提交论文初稿，中期检查

5. 参考文献

[1]lei liu. analysis of logistics cost control of commercial chain enterprises[j]. advanced materials research,2012,1566(433-440):

[2]qingxuan gao,shuping yi,mingxi zhou,yu zhang. a study of the strategy for logistics cost control in small and medium-sized steel enterprises[j]. journal of advanced manufacturing systems,2008,7(2):

[3]muha, robert. an overview of the problematic issues in logistics cost management[j]. pomorstvo,2019: