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1. 研究目的与意义（文献综述）
1、目的及意义（含国内外的研究现状分析）
1.1背景
在中国制造2025的浪潮下，制造业逐步从大规模生产走向定制化生产。特别是我国汽车行业，上个世纪的单品种装配线已经一去不复返了。为了满足人民群众日益增长的物质需求以及面对消费升级转型的压力，汽车制造企业需要为顾客提供同一车型的多种配置，以最大限度的占领细分市场。
由于通过使用混流装配线，企业可以在少量增加固定资产投入的情况下尽可能满足消费者的定制化需求，进而提升消费者满意度与品牌忠诚度。混流装配线已经成为了汽车制造业的首选。
2. 研究的基本内容与方案
2、基本内容和技术方案2.1研究目标 本文采用粒子群算法研究汽车混流装配线的第二类装配线平衡问题，对作业到工作站的分配进行改进，通过建立不同权重的多优化目标，使各个工作站的负荷平衡、减少生产节拍、降低制造成本，最终达成整体优化。 2.2 研究内容 （1）综述混流装配的平衡问题的研究现状，分析混流装配线平衡问题的特点，确定研究类别，本文研究类别为第二类装配线平衡问题，明确多目标优化的优化目标为负荷不平衡率、生产节拍、制造成本的综合最小值。 （2）建立混流装配线的多目标优化模型，确定各目标的权重 根据第一步确定的问题特点，设定最初的模型参数，使用Matlab编制基于粒子群算法的智能优化算法程序。 （3）运行优化程序，以教科书上的混流装配线为例，验证算法是否有效。 （4）查找其他案例，使用该优化程序进行优化，建立评价指标，验证优化程序的普适性。 2.3 拟采用的技术方案 拟采用的技术方案流程图如下：
2.4 研究的重点难点
（1）重点： ①确定混流装配线的作业流程； ②学习Matlab软件与粒子群算法，并根据实际混流装配线平衡问题建立模型并进行优化； （2）难点： ①多目标优化的各目标之间的数量级不同，需要合理分配权重，否则某些优化目标会因为数量太小而不被优化程序考虑。如何确定各目标的权重是本文的第一个难点； ②粒子群算法如何应用在混流装配线平衡问题上、如何改进算法，也是本文的一个难点。
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3. 研究计划与安排
| 周次 | 目标任务 |
| 1-4 | 查阅文献，撰写开题报告 |
| 5-9 | 论文核心内容研究，外文翻译 |
| 10-12 | 撰写论文初稿 |
| 13-14 | 修改论文，装订论文，准备答辩 |
| 15 | 论文答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] m.e.salveson. the assembly line balancing problem[j]. the journal of industrialengineering, 6 (3) (1955), pp. 18-25
[2] lkerbaybars. a survey of exact algorithms for the simple assembly line balancingproblem[j].management science 1986 32:8, 909-932
[3] c.becker, a. scholl. a survey on problems and methods in generalized assemblyline balancing[j]. european journal of operational research, 168 (2006), pp.694-715
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