基于多式联运的跨境运输风险规避研究开题报告

1. 研究目的与意义

在经济全球化的发展背景下，国民的生活现代化水平不断提高，跨境运输货物的数量逐年增加，随之而来的就是对跨境运输的服务水平要求也越来越高。仅仅依靠单一的运输方式是很难达到低成本、高效率的运输要求，在多种形式的催化下，多式联运在跨境运输的过程中占据了十分重要的一部分。但是事物都有双面性，多式联运系统带来高效和降低成本的同时，也带来了一个不容忽视的问题，那就是跨境运输风险的不断升高。如果能够采取有效措施来降低和规避风险，就不仅能够保证运输过程顺利，也能保证企业的正常生产，稳步提高人们的生活水平。因此对货物跨境运输风险的预测和防范规避显得尤为重要，通过对跨境运输风险产生的原因和类型进行分析和研究，有效的控制和减少发生运输风险的概率。

目前国内外主要在研究跨境运输风险管理，对于货物多式联运风险分析的相关研究较少，重点在分析货物运输的风险、线路的选择以及场站选址方面，对于评价相关技术与方法以及路径优化问题的研究较少，而随着多式联运技术的发展以及多式联运运输方式的广泛使用，在跨境运输过程中使用多式联运系统遇到和产生的问题也越来越多，各种运输方式的最优组合、运输线路的选择等。而大多数研究都是以单一的运输方式或者是特定、特殊货物的运输风险作为研究内容的，对多式联运整个系统的风险进行研究后提出规避方法的相较之下比较稀少。跨境运输的风险很多，其中采用多式联运系统产生的风险占大多数，所以必须采取有效的方法和手段降低其在操作过程中的风险。本文主要的研究目的就是分析导致产生多式联运风险的因素，研究风险因素在多式联运组织过程中对整个系统风险的影响程度，并提出能够规避跨境运输风险的措施和建议，从而减少物流企业的不必要损失，更有效地提高系统的运作效率，降低成本。

2. 研究内容和预期目标

本文研究的内容主要是对国内外运输方式的风险进行分析整合，然后分析多式联运的特点以及组织形式，结合所学的理论知识，通过调查法利用相关工具搜索检阅，对多式联运的风险因素进行识别，总结出基于多式联运的跨境运输风险，然后建立起多式联运风险评价体系，运用数学建模方法对各个风险提出有效措施和建议。

随着“一带一路”建设的稳步推进，运输方式的不断发展，由最早的公路运输、水路运输，到现在的航空运输、集装箱运输等，还有未来会成为主流的中欧班列、多式联运等运输方式。国际集装箱运输已经进入了多式联运的时代，但我国的集装箱多式联运仍然采用分段运输的模式，跨境多式联运在我国依旧处于发展初期，还存在着很多问题：各种运输方式集装箱化率很低，多式运输基础设施不足，多式联运系统的协调不够，信息系统的不完善，政策的管制并不宽松等。随之产生的就是跨境运输的风险，经常会有因为分段运输负责人不愿承担货物破损的责任而引起的法律纠纷，想要规避种种风险，又想要减少成本，提高运输效率，主要还是需要从多式联运系统进行改善提高。在这种情况下，本文运用建模方法对各个风险因素等级进行评价，提出了规避跨境运输多式联运风险的理论研究方法及防范措施。

3. 研究的方法与步骤

1.文献研究法：通过万方数据库，中国知网等渠道搜集有关文献资料，从中全面的了解掌握所要研究问题的信息，摘录资料，对所有的一手和二手资料进行整理分析，得出结论。

2.比较研究法：通过对各种运输方式的优缺点比较研究，联合分析，总结跨境运输采用多式联运的风险及优点，从而提出规避风险的方法。

3.风险控制法：通过对风险产生原因、影响因素等的分析，运用数学建模方法得出各个影响因素对多式联运系统的影响程度，从而针对性的提出风险防范、风险控制的措施和方法。

4. 参考文献

[1]孙丹. 跨境电商物流运输方式决策研究[d].对外经济贸易大学,2019.

[2]肖武,陈昱霏,石林.跨境电商与多式联运融合发展探索[j].物流工程与管理,2017,39(11):5-6.

[3]郭韧,温情.跨境电商物流系统脆弱性研究:基于故障树分析法的视角[j].华侨大学学报(哲学社会科学版),2018(05):73-80.

5. 计划与进度安排

1. 2022-2022学年第2学期，第1-4周，收集相关资料，申报课题，下达任务书

2. 2022-2022学年第2学期，第5-8周，前期研究

3. 2022-2022学年第2学期，第9周，开题