物流网络节点选址策略及方法研究开题报告

(一)课题研究的背景

20世纪八九十年代以来，随着全球市场竞争日益加剧，物质资源和人力资源的压缩很难在扩大企业的利润空间。所以只能将注意力转向其他方向——物流。物流是以运输、存储、装卸、搬运、包装、流通、加工、配送、信息处理为基本功能。所以现在对内外部资源进行优化整合。是众多企业扩大利润的最佳选择。

中国随着国际地位的提高，对外贸易的开放，第二产业逐渐向中国转移，使中国的物流市场潜力快速释放。中国一直注重物流网络路线的搭建，而物流园这样的节点工程被看轻。所以干线物流和城市物流之间没有一个好的交接点。所以为了迎合中国经济的快速发展，在物流规划布局上，物流应作为城市功能的一部分进行统筹规划，形成一个网络节点布局的整体结构模型。

(二)课题研的目的和意义

我国物流的快速发展促进了物流网络的建设，物流在我国经济中的地位日益显现。物流网络节点选址搭建投资大、周期长、回收缓慢而且需要长期运营，因此物流网络节点的合理选址，对以后的新建，改建，扩建或租用都是非常重要的。

物流网络节点的选址是一个非常复杂的系统工程。虽然物流网络节点选址已经有定性定量的研究方法，但是选址时的很多因素都有抽象性、模糊性及选址的复杂性，所以物流网络节点的选址有很大的主观性，局限性。本论文利用改进的模型方法进行新的探索，具有一定的现实和理论意义。