全文总字数：5140字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 国内外的研究现状分析
随着集装箱吞吐量的逐渐增加和全球集装箱船舶大型化趋势的发展，闸口逐渐成为制约码头发展的瓶颈。由于集货周期较短，每天到达码头的集卡数目非常庞大，而闸口的数目又有限，大量的集卡在进出码头的集港过程中会发生排队拥堵现象，集卡在闸口和堆场的排队降低了码头的作业效率，影响了码头的服务质量。近年来，国内外的集装箱码头开始采用扩建码头、延长码头营运时间、高峰时段收费、集卡预约集港等方法来缓解码头拥堵问题。如美国的洛杉矶港与长滩港、加拿大的温哥华港，以及我国的天津港等相继实施了集卡预约系统来缓解码头集卡拥堵。
国内外学者对解决码头拥堵的方法进行了一系列研究。
2. 研究的基本内容与方案
3.1 基本内容
本文以送箱集卡为主要研究对象，研究集卡在码头闸口和堆场的排队过程，在考虑闸口通道数目的条件下，优化送箱集卡的集港过程，其具体内容包含以下四个部分：
(1) 绪论。首先介绍本文的研究背景，国内外研究现状，阐述本文所研究内容的目的及意义；
3. 研究计划与安排
| 时间 | 周数 | 内容 | 要求 |
| 2020年3月1日-3月21日 | 3周 | 文献阅读和摘要 | 外文文献至少5篇，参考文献至少15篇 |
| 2020年3月22日-4月13日 | 3周 | Matlab编程及遗传算法学习 | 查阅资料并掌握相关知识 |
| 2020年4月14日-21日 | 1周 | 相关思路的确定 | 参照相关论文方案确定思路 |
| 2020年4月22日-30日 | 1周 | 编写matlab软件程序 | 保证程序能够正常运行 |
| 2020年5月1日-14日 | 2周 | 论文初稿 | 字数至少1.5万，其中参考文献至少12篇，外文文献至少2篇 |
| 2020年5月15日-21日 | 1周 | 论文修改、打印、装订 | 向老师请教，修改论文细节 |
| 2020年5月22日-30日 | 1周 | 论文送审 | 上交论文，并准备答辩 |
| 2020年6月 | 3周 | 论文答辩 |
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4. 参考文献（12篇以上）
[1]杨宇.考虑堆场容量限制的送箱集卡预约优化研究[d]. 2018.
[2]曾庆成.基于bcmp排队网络的码头集卡预约优化模型[j].系统工程学报，2013.
[3]杨惠云,戚静雯,邵乾虔,等.集卡预约模式下集装箱码头可变闸口协同调度优化[j].中国航海,2019,42(2):125-131.
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