共享单车维修和回收网点选址问题研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

目的及意义：

致力于解决公共出行的“最后一公里”问题，共享单车模式开始在全国各个城市中流行起来，共享单车不仅得到了公众的积极评价，而且对民众绿色出行以及缓解城市拥堵情况做出了一定的贡献，越来越多的共享单车企业像雨后春笋般成立起来。随着共享单车用户规模迅速增加，车辆在用户使用过程中的损耗和各种故障也逐渐暴露出来，共享单车的报修率逐渐升高。根据共享单车市场研究报告显示，在使用过程中遇到有质量问题的共享单车的用户达三分之一，其中质量问题主要包括车把手、车头损坏以及坐垫损坏。这在一定程度上体现了共享单车企业盲目追求市场占有率，而对共享单车的管理和运维能力有所欠缺的现状，同时也会导致用户在需要使用单车时出现屡找屡坏的问题，体验感急剧降低，在以后的生活中降低共享单车的使用次数，从而影响共享单车企业的效益，此外，随处堆放的废旧共享单车也造成了对资源的浪费和城市环境的污染。目前国内外研究的选址问题多集中在公共服务设施、大型物流仓库等领域中，而共享单车的维修和回收网点选址方面的研究较少，而随着共享单车企业的问题日益凸显，对此方面的研究也迫在眉睫。因此，如何安排运维人员及时处理故障车辆，以及对严重问题和报废车辆的回收再生，成为共享单车企业面临的日益突出的问题。

同时，尽管已进入精细化的运营模式，但共享单车企业仍然面临着居高不下的运维成本，这无疑是企业的一笔重大成本。本文主要通过对现有的共享单车维修和回收物流网络存在的一些问题进行探讨，提出适当的解决方案，研究维修和回收网点的选址问题。通过对网点选址问题的研究，以网点建设运营成本和车辆运输成本为目标，优化a企业的回收物流网络，并提高维修和回收物流过程的运作效率，从而使共享单车企业在日益激烈的市场竞争中生存下来，继续为公众的最后一公里绿色出行以及环境保护做出贡献。

2. 研究的基本内容与方案

1、设计的基本内容：针对共享单车在日常运行中产生的车辆故障和报废问题，对国内外研究现状进行概括，运用运筹优化方面理论知识，研究共享单车维修和回收网点选址问题，设计数学模型和相应的算法，建立简单案例并进行应用分析。最后，根据分析结果，为共享单车企业提供相应的决策建议。

2、目标：通过设计合理的选址模型和算法，确定网点选址和回收车辆路径规划，使辖区内共享单车维修和回收网点建设运营成本和车辆运输成本最小化。

3、拟采用的技术方案和措施：根据实际情况建立一个混合整数规划模型，运用遗传算法，合理设置目标函数和约束条件矩阵，确定染色体的编码规则，选择的原则，交叉和变异的规则和概率，对模型进行求解，通过多次迭代得到最优解，解码为最终的选址和车辆路径方案，为共享单车企业的决策提供参考。

3. 研究计划与安排

第1周-第3周：专业文献资料检索，外文资料检索翻译；

第4周：在阅读专业文献的基础上撰写开题报告并开题；

第5周-第7周：设计解决方案和相应的数学模型；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]黎飞,蒋婷,陈飞月.报废共享单车逆向物流回收问题浅析[j].全国流通经济,2019(23):28-30.

[2]司红运,施建刚,吴光东,王欢明.废弃共享单车回收治理的多主体博弈演化[j].北京理工大学学报(社会科学版),2020,22(01):109-121.

[3]周根贵,曹振宇.遗传算法在逆向物流网络选址问题中的应用研究[j].中国管理科学,2005(01):43-48.