1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 研究背景及意义
随着国民经济的不断发展，我国现有的铁路运力已经严重不足，无法满足社会的需求。因此，在21世纪国家“一带一路”的战略大背景下，我国的高速铁路建设蓬勃发展，目前已建成了一大批高速铁路客运专线，如武广、郑西、京津、京沪、合福等客运专线。随着郑万、汉十、成贵、沪昆、等大批高速铁路客运专线的相继开工，标志着我国高速铁路的建设迎来了新一轮的高潮。而高速铁路客运专线必须具有结构连续、平顺、稳定、耐久和少维修的性能，采用无渣轨道施工技术是我国铁路快速提升技术装备水平，实现铁路跨越式发展的重要举措。该技术的关键工艺在于线路的无缝铺设，国内的机械化程度较低，无法满足施工的需要，而当前国外采用的一种长轨条铺轨机组cpg-500型铺轨机铺设线路，无论是施工速度还是工程质量都能得到保证，运枕龙门吊是该铺轨机组的重要配套设备，其电气控制系统采用了国际先进的plc控制技术，可实现铺轨机组铺设无缝线路的技术目标。因此，面对我国目前高速铁路的建设现状，研发、制造运枕龙门吊，提升我国高速铁路线路无缝铺设技术有着必要性。
1.2 国内外现状分析
2. 研究的基本内容与方案
本文以提高高速铁路建设施工中轨枕铺设技术施工工艺，提高高速铁路运行速度和稳定度为目标，采用国际先进plc控制技术，开展cpg-500型铺轨机机组运枕龙门吊电气控制系统的研究。应用西门子系列plc及扩展模块设计主电路控制系统，应用到无渣轨道铺设施工技术工艺中，实现高速铁路线路无缝铺设，本课题研究基本内容及技术方案如下：
2.1 研究基本内容及目标
基本内容以及目标如下：
3. 研究计划与安排
（1）2月20日-3月03日：专业文献检索，外文资料翻译，系统分析；
（2）3月04日-3月15日：根据毕业设计任务书，检索相关文献并撰写开题报告；
（3）3月16日-3月24日：实地调研、学习运枕龙门吊的工作原理、结构特点及控制要求；
4. 参考文献（12篇以上）
[1]ephrem ryan alphonsus,mohammod omar abdullah. a review on the applications of programmable logiccontrollers (plc)[j], renewableand sustainable energy reviewsjuly 2016, 60: 1185–1205.
[2]alp tekin ergenc, deniz ozde koca,plc controlled single cylinder diesel-lpgengine[j], fuel, 2014,130:273~278..
[3]zhenhua wu, ramnath sekar, sheng-jen(“tony”) hsieh.study of factors impacting remote diagnosis performance on a plcbased automated system[j]. journal of manufacturing systems ,2014,33:589~603.
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