沙洋汉江公路二桥跨堤桥（55 95 55m连续梁）施工图设计开题报告

全文总字数：5514字

1. 研究目的与意义（文献综述）

设计背景：

课题来源于工程实践，沙洋汉江公路二桥跨堤桥起于沙洋县范家台桥北侧，与g348沙洋县城区段改线工程对接，下穿葛南、宜华两条电力线，在宜华线南侧、新城船闸北侧跨越汉江，经天门市多宝镇高家台，止于李家台，与g348天门段顺接。本项目建设总里程为4.45km，其中汉江公路二桥桥梁全长2.277km。沙洋汉江公路二桥主桥采用5跨连续箱梁体系，全桥双幅布置，采用变截面预应力混凝土悬臂浇筑连续箱梁。全桥长650m，桥跨布置为85 3×160 85m。沙洋岸跨堤桥孔跨布置采用45 95 45m，天门岸跨堤桥孔跨布置采用55 95 55m；将初步设计方案中，跨航道主桥与天门岸跨堤桥之前的引桥孔跨布置由9×30 2×32.5m调整为11x30m，以便于引桥标准化施工。

计算行车速度：80km/h设计安全等级：一级设计荷载：公路—i级桥涵所处环境类别：Ⅰ类设计桥面宽度： 1.25m（人行道） 0.5m（防撞护栏） 11.25m（桥面净宽） 0.5m（防撞护栏） 0.5m（中央分隔带） 0.5m（防撞护栏） 11.25m（桥面净宽） 0.5m（防撞护栏） 1.25m（人行道）=27.5m通航标准：汉江规划航道等级为Ⅲ（2）级，单向通航净宽≥136.0m，双向通航净宽≥267.5m，设计通航净高≥10m，最高通航水位39.73m，最低通航水位35.87m地震烈度：根据《中国地震动参数区划图》（gb 18306-2015），桥位区域地震动峰值加速度为 0.05g，对应的地震基本烈度为6度，抗震设防措施为7度；根据《公路工程抗震设计规范》（jtj b02—2013），特大桥桥梁抗震设防类别为a类。

2. 研究的基本内容与方案

设计的基本内容：

课题来源于工程实践，给定如下资料：沙洋汉江公路二桥跨堤桥（55 95 55m连续梁）上部、下部结构的一般构造图、一般钢筋布置图、预应力束布置图、施工阶段示意图等。

1.用midas软件较精确地模拟某连续梁桥的主桥上部结构；

3. 研究计划与安排

第1-2周：查阅文献；熟悉midas建模过程；熟悉毕业论文相关资料；

第3-8周：利用midas建立沙洋汉江公路二桥跨堤桥（55 95 55m连续梁）有限元模型；

第9-12周：完成该桥主要结构的静力分析；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 中华人民共和国交通部. 公路桥涵设计通用规范（jtgd60-2004）.北京：人民交通出版社，2004

[2] 中华人民共和国交通部. 公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范（jtgd62-2004）.北京：人民交通出版社，2004

[3] 顾安邦. 桥梁工程（上、下册）. 北京：人民交通出版社，2009