黏性土坡上条形基础的承载力计算开题报告

全文总字数：2201字

1. 研究目的与意义

研究目的：对黏性土土坡上的条形基础的承载力进行理论和数值计算研究，提出较合理的计算方法。

研究意义：在公路、铁路、水利、建筑和国防等工程中，常常需要把基础设置在靠近斜坡顶部、斜坡上或者计划开挖的基坑附近，如跨越沟谷的桥梁，其桥台、桥墩通常不得不设置在临近斜坡或斜坡上；地铁出、入口附近的建筑物的基础以及水利灌溉中渡槽的基础等必须考虑斜坡的影响。

而现行规范规定对于条形基础或矩形基础，当垂直于坡顶边缘线的基础底面边长小于或等于三米时，其基础底面边缘线至坡顶的水平距离的表达式仅与边坡坡脚有关，与土的粘聚力和内摩擦角无关，这是不符合实际的。

2. 国内外研究现状分析

国外研究概况：1937 年，taylor提出在土坡稳定分析中共有5个计算参数，即土的重度γ、坡度β、土的抗剪强度指标粘聚力c、内摩擦角φ和坡高 h，若知道其中 4 个参数时即可以求出第5个值。

为了简化计算，taylor 把3个参数 c、γ、h组成一个新的参数nt，称为稳定数。

1957年，加拿大学者meyerhof讨论了边坡稳定性问题和临近边坡的地基极限承载力问题，他提出了边坡与临近边坡地基土体的破裂面，并在水平地基极限承载力理论公式的基础上推导出边坡地基承载力理论公式。

3. 研究的基本内容与计划

内容：假定斜坡地基破坏模式为两线一弧，即两条直线间夹一对数螺旋线。

采用极限分析的方法推出承载力公式并加以简化，与meyerhof、bowles以及有限元结果作对比，加以修正，总结出较合理的计算方法。

计划：1~2 周：资料收集和文献阅读以及开题报告等工作。

4. 研究创新点

本课题在极限分析的理论基础上推导公式，并加以简化。

所得公式结果较Meyerhof和Bowles的计算结果更接近于数值计算，是更适用于工程实践的简化方法。