邳州市徐洪河大桥设计方案一：波形钢腹板连续梁桥—主跨100m开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1 背景改革开放以后, 我国经济实力与综合国力得到了巨大的增强, 我国在桥梁建设方面有了迅猛发展, 特别是大跨径的桥梁建设, 已经取得了辉煌成就, 我国桥梁建设在美观性,功能性,安全性与经济性等方面还有许多不足。

经调查统计分析,我国已建成的公路及城市桥梁中,绝大多数的中小型桥梁采用了预应力混凝土桥; 然而由于设计上的缺陷,建成后的老化及汽车超载等交通问题,预应力混凝土梁桥普遍存在着混凝土腹板开裂,梁体开裂,跨中挠度增大等危害,给桥梁的安全运营与耐久性方面带来了隐患。

随着国内新技术的发展,新型桥梁结构形式及设计理念和技术不断涌现。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

1.研究问题以邳州市徐洪河大桥为依托工程,本设计在参考依托工程初步设计的基础上,对徐洪河大桥主跨100m的波形钢腹板连续梁桥的设计进行调整设计和施工图设计,过指导老师审查通过后,选择一个最优方案进行初步设计,要优化结构布置和截面尺寸,合理考虑结构配筋,完成方案调整设计和施工图设计。

2.工程概述344省道邳州段建设工程pz-xhhq-sg标段徐洪河大桥,采用双向四车道一级公路标准,由东,西引桥,跨徐洪河主桥三部分组成。

徐洪河大桥主桥梁体为波形钢腹板结构变截面预应力箱梁（60m 100m 60m）,全联在端支点,中支点以及2#块,5#块,8#块处设置横隔板,横隔板设置80cm*130cm过人孔洞,供施工,检查人员通过。