盾构隧道纵向变形分析开题报告

全文总字数：646字

1. 研究目的与意义

随着地质条件和施工条件沿隧道纵向的变化，在地层中隧道都会产生纵向不均匀沉降。隧道纵向不均匀沉降会使隧道混凝土管片局部应力过大，而导致隧道管片的开裂等问题，长此以往，会大大影响隧道的正常使用，甚至威胁隧道本身结构的安全。因此，为了保证盾构隧道的安全运营，对盾构隧道纵向变形等问题进行研究具有重要的意义。

2. 国内外研究现状分析

自1806年盾构施工技术由英国工程师布鲁诺发起，首次用于伦敦泰晤士河隧道，已经超过了200年。

由于这项技术无需占据了很多沿隧道施工现场，对城市商业、交通、居住和其他影响是很小的，很快受到全世界的推崇。

经过几代的技术人员的不懈努力，盾构法隧道施工工艺逐渐成为当前国家应用在城市建设中的施工技术。

3. 研究的基本内容与计划

内容：本次科研课题是盾构隧道纵向变形分析，包括盾构隧道纵向变形类型及其成因、不均匀超载及不均匀沉降对盾构隧道的影响研究。

本次毕业设计任务安排：1-4周：文献综述与资料收集、论文工作计划制定；5-14周：理论分析与数值分析研究，总结规律，形成论文初稿；15-16周：论文成稿与提交。

4. 研究创新点

利用功能强大的通用岩土有限元计算软件PLAXIS 2D/3D程序，建立三维盾构隧道模型，分析探讨了纵向变形的发生、变化情况以及隧道结构的纵向变形控制值。结合工程实践和国内外研究进度，对不同沉降和地质引起的变形进行分析，提出有效控制盾构隧道纵向变形的措施。