全文总字数：1124字
1. 研究目的与意义
目前,国内外对盾构隧道进行抗震分析时,大多采用简化计算模型,该模型把地基土看作是弹簧及阻尼器支承上的刚体质量,把盾构隧道整个系统看作是一个由质量、弹簧和阻尼器所组成的动力运动体系,它无法模拟地震波载荷作用下,盾构隧道中不同构件接触界面处应力和应变的特定交联关系，因此进行地震作用下盾构隧道抗震分析对实际工程具有较大的指导意义。
本文依据我对有限元知识的部分了解，根据有限元的基本原理和解决问题的思路，再运用有限元建模软件，对地震对结构的影响做出分析,分别采用反应变位法和有限元法进行隧道的地震响应研究和抗震性能分析。
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2. 国内外研究现状分析
近年来, 随着城市交通建设的发展, 隧道类地下结构的形式和数量日益增多。
我国自古以来便是一个地震多发国家, 根据我国现行的防震减灾法, 对隧道类这种重大建设工程必须进行地震安全性评价和抗震设防。
对盾构隧道进行抗震分析时, 土体与埋置在土体中的管段以及隧道各个柔性接头处各构件之间的动力相互作用即接触是一个普遍问题。
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3. 研究的基本内容与计划
一、准备工作1、正确认识指导教师安排的课题，并与指导教师进行交流，确认课题不偏题，按要求阅读指定书籍与期刊文献。
2、结合自己的能力，对工作量进行评价，做好工作进度安排。
3、查阅相关文献，掌握有限元建模的基本过程和操作，熟悉有限元软件abaqus。
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4. 研究创新点
采用与盾构隧道纵向变形性能相似的梁单元模拟隧道结构的特性,建立了盾构隧道纵向等价连续化模型,用等价刚度考虑接头螺栓的存在对隧道刚度的影响。
以天津软土地层中的盾构隧道为例,分别采用反应变位法和有限元法进行盾构隧道的地震响应分析。
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