连续梁桥施工监控仿真分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着我国工程建设不断升温，桥梁作为关系到人民出行的重要基础设施，在社会的发展中起着越来越重要的作用，而预应力连续梁桥作为一种古老的梁式结构体系，不但可以使桥梁的跨越能力得到极大提升，而且具有整体性强、伸缩缝少、变形较小、行车平顺舒适、养护简单、外形美观、抗扭转能力大、抗震性能强等特点。

这种桥梁的施工方法根据桥位的地形、环境，施工单位的施工能力，设计要求等因素，可采用悬臂浇筑法、悬臂拼装、支架浇筑、主跨顶推等方法。

目前国内施工时，大部分连续梁桥受到通航、通行等限制都采用悬臂施工法。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容本文以深茂铁路工程实例，结合目前国内外监控理论研究最新成果及相关知识内容，对该工程进行有限元仿真分析，具体研究内容如下：（1）介绍了预应力混凝土连续梁桥的结构特点，国内外预应力混凝土连续梁桥发展概况和桥梁施工监控技术的发展现状。（2）介绍了计算软件Midas Civil 2015，指出了大跨桥梁施工监控的重要性，介绍了施工监控的基本原理以及误差调整方法（3）利用有限元分析软件模拟分析计算该（48 80 48）m连续梁桥的各个施工阶段，包括模拟桥梁结构、边界条件、荷载工况,施工工况,施工材料特性等。（4）最后总结研究工作，给出得到的主要结论，并对今后的监控工作提出展望。2.2研究的目标连续梁桥施工监控的目的就是保证安全施工，确保连续梁桥竣工后的线形和内力状态与设计要求的状态相符合。连续梁桥施工监控仿真分析主要是根据对施工过程进行模拟分析，并且对实际施工中的各种误差进行分析、识别、调整，确定各施工阶段的预拱度和应力，对下一阶段的施工状态的挠度及应力理论预测，为施工过程提供理论依据，确保施工的安全和成桥后线形和应力状态与设计要求相符合。2.3拟采用的技术方案及措施利用Midas civil 2015对深茂铁路江门至茂名段（48 80 48）m预应力混凝土连续梁桥全桥进行建模，采用自适应控制法，对每个施工阶段进行位移及应力计算，考虑各个阶段间相互影响，得出每个阶段应力及最大位移，并与实际监控过程中数据做出对比，确保每个施工阶段能够安全进行。最终对成桥后的最大应力和挠度进行分析，得出施工阶段线形和应力监控的方法。

3. 研究计划与安排

2016年2月，查阅相关文献和书籍；2016年2-3月，建立连续梁桥有限元模型；2016年4月，对连续梁桥进行施工监控仿真分析并撰写论文；2016年5月，修改并完成论文，准备论文答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

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