钢板加固法对简支梁力学性能影响研究开题报告

1. 研究目的与意义

了解钢筋混凝土梁常见的病害，掌握钢板加固法的使用原理以及使用效果，初步学会运用ANSYS软件对桥梁进行运算，实现对受损桥梁的修复。

2. 国内外研究现状分析

钢板加固技术的应用始于20世纪60年代末70年代初，法国、南非等国家首先采用该技术对混凝土结构进行加固补强，随后日本、瑞士、英国等国家相继采用，其中日本在1975年应用此技术先后对200多座桥梁进行了加固，以提高结构承受重型交通荷载的能力，取得了较好的效果。

正是该技术不改变结构外形等特点，从而在许多情况下替代了增大截面加固技术，成为20世纪80年代的一种先进加固技术，为设计人员普遍采用。

我国20世纪90年代初的中国工程建设标准化协会标准《混凝土结构加固技术规范》（cecs25 90)及交通部颁发的国家行业标准《公路养护技术规范》（jtj073-96）都将此技术列入推广。

3. 研究的基本内容与计划

1、研究简支梁使用过程中的常见病害；

（1）调查研究钢筋混凝土简支梁常见病害，及其对结构受力的影响；

（2）熟悉钢筋混凝土简支梁的常规计算方法及要求；

4. 研究创新点

综合国内外钢板加固法使用的经验；理论知识与动手实践相结合，建立模型开展研究；与其他同学进行分工合作，分别研究钢板加固法对主梁和桥墩的影响，相互验证;运用ANSYS软件辅助计算，方便简洁且减少失误。