复合型掺合料高性能混凝土抗冻性能研究开题报告

1. 研究目的与意义

伴随着我国经济建设的突飞猛进，人民生活水平的日益提高，我国的公路交通事业得到迅速的发展，公路建设开创了崭新的局面。由于水泥混凝土路面具有高强度，稳定性好，耐久性好，造价适当，养护维修费用小，及利于夜间行车等诸多优点被越来越多应用于我国的道路建设中。水泥混凝土能否在设计年限内正常使用，取决于其耐久性能的优劣。而北方地区的混凝土的抗冻能力将直接影响整个路面结构的耐久性。耐久性是否得到保证是个关键问题。耐久性是关于整个使用寿命期间的问题，它不仅是近年来混凝土材料的科学研究的焦点，而且是我国大规模公路建设期间确保混凝土结构工程质量的核心问题。百年大计，质量为本，公路工程必须对混凝土的耐久性能提出更高，更严格的切合实际的技术要求。

高性能混凝土作为一种新的建筑材料，其耐久性为普通混凝土耐久性的两倍以上，可增加混凝土结构安全使用寿命，减少造成修补或拆除的浪费和建筑垃圾；可大量利用工业副产品和废弃物，尽量减少自然资源和能源的消耗，减少对环境的污染；收缩徐变小，适合建造高效预应力结构；高性能混凝土适用于高层、大跨、大体积、长跨桥梁、海底隧道、高速公路及严酷环境中使用的结构物，如核反应堆、海上结构和处于有腐蚀性介质环境的结构等的建筑和修补。其他用于特殊用途的智能高性能混凝土更有着其独特的、其他混凝土难以替代的优势。

2. 国内外研究现状分析

（1）hpc在国外的研究应用现状

　　1986～1993，法国由政府组织包括政府研究机构、高等院校、建筑公司等23个单位开展了混凝土新方法的研究项目，进行高性能混凝土的研究，并建立了示范工程。1996年，法国公共工程部、教育与研究部又组织了为期4年的国家研究项目高性能混凝土2000，投入研究经费550万美元。法国修建的3座高性能混凝土的斜拉桥一佩尔蒂大桥以及最近建设的埃洛恩河大

桥也都使用了高性能混凝土。

3. 研究的基本内容与计划

根据课题研究的需要，选择合适的原材料，并对水泥、集料等材料的性能，按有关试验规范进行试验

(1)验方案，确定各组混凝土的配合比，按规范规定的方法制作试件，并进行标准养护；

(2)定龄期后，按规范进行混凝土冻融试验；每项试验后，应即时对试验数据进行分析、整理，试验数据必须正确，对错误或偏差较大的结果立即查找原因，及时补

4. 研究创新点

在高强混凝土中掺入复合材料（钢渣、粉煤灰等）来研究混凝土的抗冻性能