腊树互通立交K16 445支线上跨桥上部结构施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义

本课题设计的目的

通过查阅相关资料和规范，了解桥梁工程设计和施工要点，总结国内外的现状。根据腊树互通立交k16 445支线上跨桥设计工程的设计任务书、合同要求以及当地的水文地质和气候情况，对该桥下部结构进行施工图设计。

本课题设计的意义

2. 国内外研究现状分析

桥梁设计的发展趋势。随着我国经济发展，材料、机械、设备工业相应发展，这为我国修建大跨径斜拉桥和悬索桥提供了有力的保障。再加上广大桥梁建设者的精心设计和施工哦，使我国建桥水平已跻身于世界先进行列。我国幅员辽阔，经济发展水平参差不齐，经济上总体水平不高，公路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的一般大中桥，这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主。首先要着重抓多样化、标准化，编制适用经济的标准图，提高施工水平和质量，不断总结经验，既体现公路人的建桥水平，又要保证高标准、高质量建桥。

梁桥仍然是最常用的一种桥型，木桥，国外跨径在15m一下，用钢筋混凝土梁桥；以上则用预应力混凝土梁桥；跨径25～40m，往往用结合梁桥或预弯预应力梁桥。从50年代德国首次采用平衡悬臂施工法修建跨径114.2m的worms桥以后，混凝图梁桥也用于大跨径桥梁。最大的混凝土桥梁，国外是跨径270m的巴拉圭asuncion桥。

1混凝土连续梁和连续刚构桥有了快速发展。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容

1)编制设计说明；

2)桥位平面图和总体布置图；

4. 研究创新点

立交桥作为缓解交通压力，减少交通冲突点的工具，越来越广泛的运用于道路交通中，本次设计通过对立交桥整个上部结构的设计，能够充分了解整个桥梁的结构，受力及变形特点，为将来进行维护和改建做好准备，并且提高自身对于结构的分析能力，作图能力，运用各种软件的能力，以及编制一些小型程序的能力，为将来进行设立做好准备。通过这次设计，可以直接将有关经验应用到以后设计桥梁上去，并进行一些创新及优化。在此次设计中将会运用有关编程以及AUTOCAD相关的知识，对设计过程进行优化