快速公交系统（BRT）在中等城市应用研究开题报告

1. 研究目的与意义

自从30年前，巴西的库里蒂巴市率先使用城市快速公交系统以来，世界上许多城市通过仿效库里提巴市的经验，开发改良建设了不同类型的快速公交系统，多用于解决大型城市的城市交通问题，该论文分析brt系统在类型、容量和表现形式上的多样性，反映出它在运营方面广阔的发展空间以及大运量公交系统与生俱来的灵活性，并将这个系统适用于我国的中小城市的适用性等进行全面的分析和论述。

我国各大城市都面临着大小不同的交通拥堵，中小城市高瞻远瞩，有必要从长远的目光考虑，解决自身现阶段的交通问题也好，或者以brt引领城市发展也好，brt在中小城市的应用必将引起人们新的思考，即本文即将诠释的重点。

国家也予以新型交通系统特别的重视，实行优先发展公共交通战略，中小城市则渴望进一步扩张和经济发展，在这样的背景下，城市快速公交(brt)系统在城市交通系统中占的地位和优越性对中小城市的发展的意义，可行性和应用性研究。

2. 国内外研究现状分析

另附页，参考文献综述

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1. 城市快速公交（brt）概念与特性，系统组成要素等，尤其是相比较于轨道交通、普通交通的优越性，以及适用情况。

2. 中等城市的特性：城市结构，交通系统，经济条件等，突出与之匹配的适合城市快速公交系统应用的条件。

3. brt在中等城市应用的意义，及其可行性，适用性等。

4. 研究创新点

1．对brt的系统性，进行了全面的阐释，突出与其他的交通方式的不同特点及其优越性。

2. 根据国内外现阶段的研究情况，brt的应用研究绝大部分都集中于特大和大城市，而在中等城市的应用研究则相对欠缺。

本文根据brt在中小城市的应用特点和中小城市的实际条件进行分析。