兴化至泰州道路（B2段）建设工程设计开题报告

1. 研究目的与意义

交通运输是国民经济的命脉。随着改革开放脚步的深入，社会经济得到飞速发展，以各大城市为中心的卫星城相继建立，道路运输的重要性日益显见。想致富，先修路的观念已经形成共识，道路建设必将迎来新的大发展。

在综合交通运输体系中，铁路运输运距长、运量大，是运输的骨干，常用于大宗长距离及人流的运输，但其建设周期长、投资大、需中转运输。水运利用天然水资源，只需稍加整治就能具有通过能力大、运量大、投资少、能耗低、运输成本少、不占耕地的优点。但受自然条件约束、连续性差、速度慢；航运速度快，适用于长途旅行、国际往来及鲜活、高档货物的运输，但运量小，成本高。管道运输连续性强，成本低，安全性好，当前多用于气体、液体及粉状物的运输。而道路运输具有高度的灵活性，从而成为最活跃的运输方式。

本设计在现今人们对公路的研究设计基础上，根据所测地形图及相关测设资料，设计出一条技术上可行、经济上合理、各项指标满足规范要求的道路。

2. 国内外研究现状分析

见文献综述或外文翻译。

3. 研究的基本内容与计划

内容：

本设计首先以原始勘测地形图资料作为依据，按照《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)和《公路路线设计规范》(jtg d20-2006)的要求，进行平面定线及设计计算。在满足相应技术规范规定，满足排水、平纵组合的要求，满足纵坡均衡的要求以及工程量较小的要求下，进行纵面设计。横断面的设计确保路基具有足够的尺寸、强度和稳定性。

然后选取路中的一段挡土墙，进行施工图设计，并对挡墙设计进行抗滑稳定性、抗倾覆稳定性、墙身截面强度等验算。

4. 研究创新点

本设计以兴化至泰州段道路为建设对象，利用纬地道路辅助设计软件，以CAD为平台完成主线平面设计、纵断面设计以及横断面设计。

另外使用HPDS软件进行路面设计。