1. 研究目的与意义
我国的城市化进程己经进入到城市加速发展阶段，城市人口急剧增加。
城市中心区高密度的开发和人口的高度集中，使得城市交通拥堵不堪。
交通拥堵不仅给出行者造成时间上的延误、经济上的损失，还给整个社会造成了资源的浪费和环境的污染。
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2. 国内外研究现状分析
详见文献综述
3. 研究的基本内容与计划
1 课题的研究内容 通过开展室内循环三轴实验，对常温下宁波地区饱和软土的动力特性进行研究。
课题的研究内容分为以下五个方面： （1）通过查阅相关资料，对国内外针对粘土的动力特性的研究做了回顾和总结；对土的滞回曲线和组成土的动力特性的四个要素（动变形、动孔压、动强度、阻尼比）进行了初步的研究。
（2）针对饱和原状软土开展了循环三轴试验，研究不同动应力幅值、振动频率、固结围压、静偏应力对饱和原状软土的动变形、动孔压、动弹模、阻尼比的影响。
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4. 研究创新点
（1）论文中分析了多种因素作用对软土动力特性的影响，并建立了相应的刚度软化模型。
（2）揭示土体和岩石一样在振动初期存在着一个以高能量损耗、大塑性变形为特征的结构调整期。
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