不同计算方法对地层变形结果的影响研究开题报告

1. 研究目的与意义

随着工业发展壮大，为了改善交通与环境，城市地铁越建越多。隧道开挖必然会使地层发生不均匀沉降和变形，这些变形会对城市管道以及建筑产生影响。对地层变形的不同计算方法以及因素的研究能够帮助减少在施工中造成不必要的损失，以便加快隧道施工的速度，对保证施工的安全性有重要意义。

2. 国内外研究现状分析

目前在地下工程中影响地层变形的因素有很多，国内外学者从地层周围土质，地层上部荷载大小，开挖隧道间距等方面对地层的变形进行了广泛的研究，并且也取得了一定的研究成果。例如在地铁开挖过程中加强导管棚和提高管道支持刚度来确保安全施工。对于上覆地层沉降变形问题，已经有学者采用经验方法、解析方法、模型试验方法、数值计算方法等进行了研究，但多数研究只涉及到了地表沉降的分析，并未考虑更深层次因素。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：地层变形的种类，几种不同的有效计算地层变形的方法，以及土质外部荷载开挖的间距等对地层变形的影响的研究。

研究计划：2014-01-15：完成开题报告及外文翻译；2013-2014学年第二学期应完成以下内容：1~4：学习文献资料，掌握地层变形的种类5~10周：进行地层变形的理论计算研究；11~15周：研究不同因素对变形的影响，整理研究成果，完成论文定稿工作；16周：毕业答辩。

4. 研究创新点

对隧道施工引起的地层内部变形进行了研究，同时考虑了多数研究没有考虑在内的施工参数的变化对地层变形计算的影响。