龙港一级公路E标段施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义

俗话说的好要想富，先修路。只要公路修到哪儿，哪儿就会繁荣富强，那儿的人民定会幸福安康。公路与国家的经济息息相关，公路的四通八达犹如人体的血液循环流淌，如果没有公路的发展，国家的经济命脉将会面临瘫痪。龙港一级公路的修建可为带动地方经济社会可持续快速发展，增加居民收入，改善投资环境，扩大招商引资成果，提供必要的交通保障。

2. 国内外研究现状分析

从20世纪80年代开始至今,我国的公路基础设施实现了跨越式的发展,取得了举世瞻目的成就。建成的各级公路在我国的交通运输体系中已发挥着重要的脊梁作用,为我国国民经济的发展作出了突出的贡献。但也存在许多问题,在设计方面，我国公路设计者普遍环境意识较差,设计理念较为落后，往往只注重公路本身的功能作用。有时在设计中刻意追求所谓高、大、全以及在执行标准时教条化,不因地制宜运用指标,而是千方百计让地形、地质等自然环境适合标准；片面理解标准的作用,灵活性不足,生搬硬套,导致在建设中缺乏人性化的考虑,往往是修一条符合生硬标准,而不符合周围实际环境、满足通行能力和安全要求的公路。例如公路在平原微丘区以高填方穿越农田、水网、村镇,造成自然景观的人为分割,使公路在整个环境中显得十分生硬、呆板,形同异物,与周围景观不协调,造成农民群众生产生活的不便与安全隐患。

相对我国公路路线设计而言，一些发达国家比如美国的道路设计理论和体系更注重路线与地形、环境的配合和协调。在设计中充分强调路线的一致性和连续性，强调设计的灵活性。路线线形指标充分考虑了地形、地貌条件，为了使道路与地形条件、景观环境相协调，在满足规范安全性的基础上，不惜放宽线形设计指标。另外，在设计中采用了汽车运行车速的理念，路线设计中追求各线形指标的相互配合协调、高低指标之间的过渡缓和、路线线形均衡，追求实际行驶车速相对平稳等，这对降低工程造价、克服超速现象、减少交通事故、保护生态环境和道路景观及与环境的相互协调具有重要的意义。

3. 研究的基本内容与计划

内容：

1)选线并进行方案比选，完成道路平、纵、横线形设计。

首先根据观测交通量的数据，确定道路等级及标准横断面；在充分考虑地形、地物和沿线地质基础上，考虑平、纵、横的组合，优化选线方案，完成道路平、纵线形设计。

4. 研究创新点

本公路的设计将坚持以人为本、协调环境的可持续发展的新设计理念；并且将使用纬地等道路辅助设计软件，它能使操作人员在进行路线方案设计时简化设计过程，提高效率，也为路线方案能够更加科学、合理、多方位的比选提供了较为简捷有效的方式。