基坑开挖对邻近地铁隧道结构的影响分析开题报告

1. 研究目的与意义

目的：通过基坑开挖对邻近地铁隧道结构影响的分析计算模型，研究不同参数取值，提取有效的隧道结构的位移，内力等进行变化规律的分析，做出变化趋势曲线。

并给出变化规律的机理解释。

意义：通过研究得出地下基坑的开挖尺寸、支护条件等条件变化下的衬砌结构受力与位移进行分析得出规律性结论，以对今后类似工程参考。

2. 国内外研究现状分析

基于现有工程实践和研究，基坑施工对既有邻近隧道的影响非常复杂，在基坑施工过程中，间隔距离、基坑深度、地质情况、地下水情况、支护结构、施工方法和顺序都可能对临近地铁隧道产生影响。

基坑的开挖施工，就是基坑开挖面上的土体卸荷，使得地下水位和土体的应力重新分布，改变了土体的原始应力状态。

土体内应力重新分布，导致基坑底部一定深度范围内的土体回弹，同时也致使周围围护结构产生一定的水平和竖向位移变形，从而对临近建筑物、管线以及地铁隧道带来非常不利的影响。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：制定数值模拟计算模拟方案，筛选关键设计系数，研究不同参数取值例如基坑开挖空间尺寸，施工顺序，支护体系等变化条件下的地铁隧道结构力学响应的变化规律，考察参数敏感性。

计划：1~2周：阅读文献形成文献综述3~4周：学习软件5~12周：制定数值模拟计算模型方案13~14周：绘图分析试验结论并讨论15~16周：完成论文初稿，并检查修改，准备毕业答辩

4. 研究创新点

研究了不同基坑施工的开挖尺寸、支护条件、隧道埋深等变化条件下地铁隧道结构的变化规律。