高速公路隧道施工组织开题报告

1. 研究目的与意义

目的：使自身了解施工组织设计的流程以及相应的施工技术。

能够进行基本的施工组织设计，并对现有施工组织设计方案进行评价、修正、优化，并为以后工程组织实践活动积攒理论知识。

意义：隧道施工组织设计与隧道施工成本有着密切的关系，重视隧道施工组织的方案编写和优化，可以使隧道施工取得良好的经济效益甚至是社会效益。

2. 国内外研究现状分析

在国外，施工组织方案设计中，有这些研究成果：（1）建立动态仿真模型的方法，这是集成先进的计算机科学技术的设计方法，拥有着能将施工过程可视化的优越能力，在计算机技术不断发展的今天必然会越来越主流；（2）隧道工作面拓宽研究，这是日本学者首推的研究，意在扩大施工的工作面，但有不利于上部交通的缺点；（3）贝叶斯信念网设计技术，可以运用在对于极端情况的预测分析上；（4） 探地雷达技术，可以用来检测施工质量，便于对质量出现问题的部分进行及时修正；（5）ddi设备，在日本被广泛使用的设备，用于检测施工周围的灰尘浓度，以此控制隧道施工对环境影响，缺点在于设备的造价很高；（6）3d建模方法，可以直观体现隧道的具体地理环境情况；（7）数学模型分析，包括fem和fdm两种方式，通过数学建模，可以在一定程度上预见施工中存在的风险，缺点是对风险因素的掌控可能不够全面等。

在国内，我们的工程从业者提出了如下的作法或观点：（1）统筹隧道施工的主要因素，这一作法要求我们对隧道施工的全局进行把控，并且应当协调施工整体；（2）利用模糊数分析，这种分析方法非常灵活，但也有不能对某个项目进行精确分析的缺陷；（3）项目法施工，这种做法是将隧道施工整个工程项目当做一个商品，在能够更准确地预测施工成本和收益的同时，也可能会出现施工因素考虑不周全的问题；（4）长隧短打，这是基于斜井开挖方式的一种施工改良方法，能够有效地缩短工期，但只适用于中短型隧道，不适用与长隧道的开挖。

（5）压缩关键路线法，这是网络图设计中常用的工期进度优化方法，通过控制网络图中的关键路线来缩短工期；（6）模糊层次分析法，这种方法用于对比多个施工方案，通过对多个施工方案进行优化级排序，以此选定最佳的施工方案；（7）pcda循环改进法，可以降低安全事故的发生率，以此保证劳动力稳定，从而间接地降低工期成本；（8）ve价值工程技术，此技术用来评价施工工艺，通过打分的方式选定最高得分的施工方法，使得施工技术的选定便的更加的直观清晰。

3. 研究的基本内容与计划

内容： 结合公路隧道施工特点，参照国家规范综述施工风险及施工现状，参考文献资料，了解隧道施工工艺流程。

基于已有的炎陵高速公路炎陵一号左线的原始资料，对该隧道施工组织设计进行初步研究，在得到初步方案后进行施工方案的比对及优化调整，得到炎陵高速公路一号左线隧道合理的施工组织设计方案。

计划：2017.1.10-2017.2.22搜集资料，了解毕业论文内容与各项步骤，查看相关论文期刊，了解目前国内外同类研究概况撰写开题报告和文献综述。

4. 研究创新点

在人员分配上，对施工技术人员进行分组编排，流动分配劳动力资源；在机械分配上，采取大、中、小型机械合作，国产与进口机械并用的组织模式；在施工进度编制上，采用网络图设计法并压缩关键路径，寻求工期最短工方案，再用费用-工期曲线图来进一步优化工期成本。