1. 研究目的与意义
目的：随着我国建设行业的飞速发展基坑支护是为保护地下主体结构施工和基坑周边环境的安全，对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的措施基坑工程越来越多，由于多种原因引起的偏压基坑也渐为常见。
意义：紧邻铁路偏压基坑，是指基坑一侧穿越铁路路堤，造成基坑两侧出现偏压，偏压的荷载将导致基坑变形与受力模式发生改变。
目前，缺少针对偏压基坑设计相关规定。
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2. 国内外研究现状分析
具体内容详见，文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容本文主要以基坑对临近建筑物、周边岩土的影响性状分析为目标，对临近铁路基坑支护的内力和变形做出深入研究。
研究计划2017.1.10~2017.2.22：搜集资料，了解毕业论文内容与各项步骤，查看相关论文期刊，了解目前国内外同类研究概况撰写开题报告和文献综述。
2017.2.22~2017.4.25：1）参照书本及资料，分析了解基坑的设计与对支护变形和内力计算方法；2）处理数据，及时发现并解决计算中存在的问题。
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4. 研究创新点
采用PLAXI软件基坑的变形和内力进行分析及数据处理，综合处理实验结果。
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