1. 研究目的与意义
由于跨越性强、受力性能好、行车平顺、造型美观、施工工期短，钢桁梁桥被广泛采用。
钢桁梁桥的出现，既符合交通运输的需要，也节省了空间和资源。
随着重载交通的快速发展，考虑桥面板与钢桁梁作为钢-混凝土组合结构共同工作、合理选择主桁截面及尺寸、提高连接的强度和牢固性、进行有限元程序整体计算校核将成为今后钢桁梁桥的施工和设计中不容忽视的内容。
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2. 国内外研究现状分析
见《文献综述》
3. 研究的基本内容与计划
毕业设计作业时间：2018年2月26日始，至2018年6月15日止。
一、1月日至2月25日，查阅资料，了解钢桁桥的常见结构形式和各自特点，了解铁路桥梁设计的步骤和需要满足的要求，编写开题报告。
准备设计方案，软件学习。
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4. 研究创新点
1、主桁几何图式选用三角形腹杆体系且主桁杆件采用H型截面。
2、使用有限元软件Midas civil对结构载荷和内力进行计算与复核。
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