1. 研究目的与意义
张家港市位于中国黄金水道长江下游南岸江苏省境内，地处于中国沿江及沿海两大经济带的交汇处。近年来，随着长三角地区经济的迅猛发展，张家港港区作为长三角地区最重要的港口之一，承担着大量的货物吞吐工作。为了缓解地方路网的压力，保障港区物流和人民财产安全，因此有关政府部门筹划张家港疏港公路设计。
此次设计针对高速公路建设发展，结合我国实情，根据所测地形图及相关补充的地形测设材料，充分考虑主客观因素，对泗港西互通段至沿江高速段进行了技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的公路工程设计，为加快张家港发展和我国高速公路建设具有重要意义。2. 国内外研究现状分析
详见文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
本毕业设计题目为张家港疏港公路施工图设计（长江路泗港西互通段），需完成该项目14公里(k0 000-k10 573)左右长的道路设计，并对设计成果出图。根据地形图及相关的补充测设资料，充分考虑各种主、客观因素，设计一条技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的道路。
1、平面设计：按照《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)和《公路路线设计规范》(jtg d20-2006)的要求，进行平面定线及设计计算，不得违反公路技术标准和规范。
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4. 研究创新点
针对沿江地区雨水多的特点，进行了合理的高速公路排水设计。
在路基设计时充分考虑路基的水稳定性问题。
在道路的横断面设计时充分考虑路面的排水问题。
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