1. 研究目的与意义
张家港市位于中国黄金水道长江下游南岸江苏省境内，地处于中国沿江及沿海两大经济带的交汇处。近年来，随着长三角地区经济的迅猛发展，张家港港区作为长三角地区最重要的港口之一，承担着大量的货物吞吐工作。为了缓解地方路网的压力，保障港区物流和人民财产安全，因此有关政府部门筹划张家港疏港公路设计。
此次设计针对张家港市高速公路建设发展的需求，结合当地实情，根据所测地形图及相关补充的地形测设材料，充分考虑主客观因素，对疏港公路张家港西互通匝道进行了技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的公路工程设计，它加快了张家港的发展步伐，完善了当地的输运体系，还完善了地区路网格局，同时适应周边地区的交通需求，对我国公路建设具有重要意义。2. 国内外研究现状分析
详见文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
研究内容：
本毕业设计题目为某市疏港公路张家港西互通匝道施工图设计，需完成该项目一座立交中一条匝道设计，并对设计成果出图。根据该立交的地形图及相关的补充测设资料，充分考虑各种主、客观因素，设计一条技术上可行，经济上合理，各项指标满足规范要求的匝道。
1、平面设计：按照《公路工程技术标准》(jtg b01-2003)和《公路路线设计规范》(jtg d20-2006)的要求，进行平面定线及设计计算，不得违反公路技术标准和规范。
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4. 研究创新点
1.针对沿江地区雨水多的特点，进行了合理的匝道排水设计，注意道路坡度的选择；
2.注意匝道的平纵线形组合的合理性；
3.匝道多为圆曲线，注意半径、超高、加宽的选择；
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