大相二级公路C标段施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义

该拟建项目是连接安徽省滁州市大英镇至相官镇的重要交通道路，项目的建成将有利于当地工业的发展和旅游业的兴旺，也极大地便利了该路段附近居民的出行和交通，有着决定性的作用，同时还能促进当地经济建设的完善和发展。

项目建成后，还能加大道路两地的相对交流，增进两地的经济模式互补，最终使得两地达到共同繁荣并带动沿线。

2. 国内外研究现状分析

近年国内对于路基变形的研究：青藏公路病害调查资料表明，热融沉陷是多年冻土区主要的路基病害之一,提高公路路基高度可以有效地控制路基变形,防止融沉病害。

针对这一工程问题,提出了"冻土路基高度效应"的概念,描述因路基高度变化而引发的冻土路基变形、破坏等规律。

基于冻土路基热弹塑性融沉计算模型,得到了不同温度条件下,路基变形随路基高度的变化规律,与实测数据相比,计算模型合理可行。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：1)选线并进行方案比选，完成道路平、纵、横线形设计。

首先根据观测交通量的数据，确定道路等级及标准横断面；在充分考虑地形、地物和沿线地质基础上，考虑平、纵、横的组合，进行方案比选，优化选线方案，完成道路平、纵线形设计。

2）进行边坡稳定性验算及挡土墙等附属设施设计、道路排水设计，完成路基设计。

4. 研究创新点

这次道路设计我们会用到具有特色的纬地软件，也就是纬地道路交通辅助设计系统路线与互通式立交设计的专业cad 软件。

主要功能：公路、铁路及市政道路的路线设计、互通式立交设计、三维数字地面模型应用、公路全三维建模等。

该软件提供了方案比选优化的工具，可进行优化和比选，缩短设计周期，减少造价。