基坑开挖对邻近地铁隧道结构的影响分析开题报告

1. 研究目的与意义

随着中国社会经济地高速与稳定发展，考虑到城市地铁轨道交通对周围地块的强劲拉动作用，跨越已建地铁隧道的基坑工程越来越多，包括过街隧道工程、地下公路工程、建筑物地下室基坑工程等。

基坑工程是为了保证建筑物地下结构的顺利施工和周边环境安全而采取的一系列工程措施的总称，是在岩石工程的基础上进行系统化的建设的一个过程，是一项综合性强、技术复杂的工程。

它的实施结合了（土力学、高等土力学、工程地质学、结构力学、工程环境及岩土工程施工等）各个学科进行综合性的研究和设计。

2. 国内外研究现状分析

近年来，基坑开挖对邻近地铁隧道结构的影响受到了国内外诸多学者的关注。

目前国内外研究关于基坑开挖引起的邻近既有地铁隧道位移的主要方法有：(1)实测分析法；(2)理论解；(3)有限元模拟法；(4)室内模型试验。

sharma 等结合现场监测和数值计算，分析了某深大基坑对地铁隧道变形的影响。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：①基坑开挖引起下方隧道变形分析及开挖建议；②紧邻基坑地铁隧道变形控制措施；③基坑开挖降水施工浅析；④常见深基坑的受力状态分析；⑤基坑支护变形的基本规律。

计划：第一阶段（2月25日-3月15日）：查阅相关文献及有关方面书籍文件等材料，收集论文所可用的具体工程的实例及相关资料并进行相应的整理与分析。

第二阶段（3月18日-4月26日）：基于既有文件资料开始着手准备完成论文的初稿，并关注相关方面新的研究进展。

4. 研究创新点

在岩石工程的基础上对综合性强、技术复杂的基坑工程进行系统化的建设，与此同时，借助专业、高效、强大、稳定的Plaxis软件建模，对复杂的岩土工程项目实施有限元分析，研究基坑与周边环境的相互影响作用，进而更好地将理论研究成果运用到实际的工程施工建设当中去。