共同沟开挖施工对既有地铁隧道结构的影响开题报告

1. 研究目的与意义

在土建中，常常遇到许多问题，本文研究的是共同沟对既有的隧道结构的影响。

由于共同沟也是在地下工作，共同沟的开挖可能会对地铁隧道的结构产生一定的影响，从而导致地铁隧道出现问题，很可能影响到地下交通的秩序甚至人民的安全，因此研究共同沟开挖对既有地铁隧道结构的影响非常必要。

目前，共同沟已成为一个城市可持续发展的重要方向，共同沟的建设会减少路面施工从而避免交通堵塞等问题。

2. 国内外研究现状分析

在国外，共同沟的建设最早是在欧洲兴起的。

首先，巴黎在1832年就已经建造了以排水为主的轮廓，在其中布置一些供水管、排气管和通讯电缆等一些设施，形成了早期的共同沟，目前巴黎的共同沟建设已超100km，包括西班牙，俄罗斯，芬兰等国家都在加快建设共同沟的步伐。

目前来说，世界上共同沟建设最先进的国家是日本，在1963年时候就颁布《关于建设共同沟的特别措施法》来加快建设共同沟的进程，而在1995年阪神大地震中，共同沟发挥了很大作用，所以日本一直在加快建设共同沟。

3. 研究的基本内容与计划

本次研究主要是共同沟的开挖对于隧道结构的影响。

重点可以对对地下共同沟的开挖尺寸、衬砌条件、与邻近隧道的距离、隧道埋深、隧道直径等条件变化下的结构受力与位移进行分析，可以得出有效的隧道结构的位移、内力等进行变化的规律。

计划：第一阶段：（2.25-3.15）撰写本课题的文献综述，参照前人的研究与以往的工程概况进行总结。

4. 研究创新点

通过制定数值模拟计算模型方案，取不同的参数取值如共同沟开挖空间尺寸、施工工序等条件下的隧道结构响应的变化规律，考察参数敏感性，对数据进行相关分析来探究共同沟开挖对既有隧道结构的影响，从而得出结论，实现地铁与综合管廊的共同施工。