江苏沿江高速公路新桥互通枢纽D匝道施工图设计开题报告

1. 研究目的与意义

沿江公路是港区和保税区的一条纵贯东西的主要道路，沿江公路以北是张家港港的核心港区，以南是已经建成并运行的保税物流园区的东区，也是目前物流园区的核心部分，港区和保税区的货物目前大部分都通过沿江公路进行集输运，因此疏港公路以长江路为起点，可以实现项目的主要功能----港区和保税区的快速集散功能。

本毕业设计在于培养综合运用所学理论知识解决工程实际问题的能力，在设计期间，通过对沿江高速公路匝道的调查与学习，从而掌握该类工程中道路线形设计中的平面设计、纵断面设计、横断面设计。

再者经过设计过程，还能掌握对文献的检索与调研能力、对地形图的审阅和分析能力、制定设计方案并进行比选的能力、编写设计说明书的能力、进行路线几何要素及工程量计算的能力、运用专业计算机软件进行施工图绘制及运用专业计算机软件进行路面结构设计的能力。

2. 国内外研究现状分析

见文件综述。

3. 研究的基本内容与计划

匝道是互通式立体交叉不可缺少的组成部分，是供上、下相交道道.匝道设计合理与否，直接关系到立体交叉功能的发挥、行车的安全畅通、营运的经济和工程的投资等。

因此，应按重道设计依据，进行合理的安排布置并使用合适的线形。

然后分别进行平面设计、纵断面设计、横断面设计等线形方面的设计，以及改造中的路面结构设计。

4. 研究创新点

针对沿江高速公路匝道的特点，对匝道纵断面设计通过解决高差问题，匝道出、入口与主线或被交路的问题，匝道各段纵坡大小及跨线桥、通道处净空协调，既满足各控制标高的要求，又不因净空浪费而增加造价的问题，进行施工图的设计。