1. 研究目的与意义
某市位于长江下游南岸,是长三角新兴港口城市,由于核心港区的集疏运交通密集,现有道路难以满足交通需求,因此疏港公路的建设有效扩大港区的交通格局,完善地区的路网结构,推动交通发展。在疏港高速公路的沿线总共设置了5处互通式立交,互通式立交能够有效地实现各个公路的空间分离,减少交通干扰,增加行车安全性,提高交通通行能力。本次设计的A匝道位于某港西互通,该互通式立交主要服务于某市区、江阴华西村北部等沿线城镇,能够有效满足干线公路、沿线城市组团上下高速公路的需要,大大提高了沿线城市的交通运输效率,促进了人民生活水平的提高,并且适应港城空间形态,提高高速公路的辐射能力,推动港城一体化建设,带动周边产业,提高城市的经济实力。
本毕业设计主要在于培养灵活运用所学理论知识解决实际工程问题的能力。设计期间,根据现有的项目可行性研究报告、工程地质平面图以及芙蓉大道互通立交桥匝道布局图,在有一定的深入了解和学习后,对指定的A匝道进行施工图设计,从而熟练掌握包括平面选线、纵断面、横断面、平纵横组合设计、路基路面设计、工程量计算、土石方调配等设计内容和方法。在设计期间,培养主动性和创造性的精神,提高自我查看与分析工程平面图的能力以及灵活运用文献的能力,从而锻炼调查和研究的能力,利用现有知识理论综合分析和解决实际问题。在设计过程中学习并熟练掌握道路设计常用软件,严格遵守相关道路设计规范,树立严谨踏实的科学作风,为以后的工作和学习培养良好的习惯。
2. 国内外研究现状分析
见文献综述。
3. 研究的基本内容与计划
在立体交叉中主线与被交公路处于不同的高程,互通式立体交叉成为沟通公路主线和被交公路的节点,便于各个方向的车辆通行,被指定设计的a匝道处于某港西互通位置,该处互通类型采用全苜蓿叶形互通。对于该处a匝道的设计将综合考虑经济因素以及人性化设计原则,决定采用以下的设计步骤依次开展实施:叙述立交位置、区域概况、交通以及周围建筑情况,进行立交总体造型设计,匝道线形设计,匝道纵断面和横断面设计,平纵横组合设计,匝道出入口的端部设计,期间不断调整设计内容以达到合理、美观的目的。随后进行路基路面设计(包括路基设计、边坡防护、排水设计等)、工程量计算以及土石方调配等内容。本次设计内容全面考虑路网的结构、功能以及交通流量分布,并注重建设的经济性、安全性和合理性。
毕业设计计划:2019年01月02日始,至2019年06月16日止。
4. 研究创新点
根据现有的互通式立交匝道的设计方案综合考虑实际工程概况进行优化与改进。
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