地铁区间隧道基坑支护结构设计及监测研究开题报告

1. 研究目的与意义

进入20世纪90年代以后，随着经济的发展，城市人口与日俱增，城市道路的拥挤现象与日俱争，尤其节假日更为严重，随着地下工程的发展，使之产生了大量的深基坑工程和隧道，各种深基坑支护的先进设计方法、施工工艺也就不断产生。

但是，目前还存在安全、经济等多方面的问题。

因此，合理而安全的基坑支护结构是进行正常施工的必要任务。

2. 国内外研究现状分析

基坑工程是一个古老而具有时代特点的岩土工程课题，放坡开挖和简易木桩围护可以追溯到远古时代。

事实上，人类土木工程的频繁活动促进了基坑工程的发展。

20世纪90年代以来，在我国改革开放和国民经济持续高速增长的形势下，全国工程建设亦突飞猛进，对地下空间的利用迅速发展，促进了地下工程的相关科学技术的进步和施工技术、施工机械和材料的更新与发展。

3. 研究的基本内容与计划

本毕业论文主要以某地铁区间隧道基坑支护结构设计及现场实测为主要研究内容，进度安排如下：

2月1日-2月29日：现场监测，学习并分析监测与围护结构的关系。

3月1日-3月30日：现场监测，阅读相关资料，确定设计大纲。

4. 研究创新点

通过对基坑支护结构的学习与现场实测体会，了解基坑支护的优缺点，根据现场各项因素进行合理的支护结构的设计和对支护结构的合理性进行实地监测。