三跨预应力简支梁桥设计开题报告

1. 研究目的与意义、国内外研究现状（文献综述）

新中国成立后，随着社会主义建设事业的蓬勃发展，我国桥梁建设事业也大大加快其建设步伐。为适应我国桥梁建设高速发展的迫切需要，中小跨钢筋混凝土简支梁桥以其构造简单、节约钢材、便于施工等优点得到越来越广泛的应用。

虽然近年来随着桥梁技术的发展，大跨度预应力连续梁、连续刚构、斜拉桥 、悬索桥等新型结构迅速涌现，但目前我国铁路20m及以下跨度的桥梁仍普遍采用钢筋混凝土简支梁桥，尤其是中小桥梁应用更为普遍。中小跨度钢筋混凝土简支梁桥因其适用范围较广，施工周期短，便于养护及更新改造，不受基础条件限制，便于在曲线上使用，易于标准化设计，且其桥跨结构易于实现工厂化生产和现代化机械批量运输及架设，故铁路中小跨钢筋混凝土简支梁桥仍有较大的优势和广阔的应用前景

2. 研究的基本内容和问题

本毕业设计涉及的内容有桥台定位及尺寸设计，桥墩定位及尺寸设计，梁体设计及检算，基础设计及检算，支座设计及检算等，其中本次毕业设计主要研究问题有三个方面：

梁体设计及检算；

桥墩设计计算；

3. 研究的方法与方案

初步设计阶段的任务是针对工程概况，制定出最佳方案。设计方案的选择，应综合考虑适用、经济、美观、安全及施工难易等方面因素，合理选择上部构造型式、下部构造型式、分孔型式等，以最终确定最佳实施方案。

对于本桥，提出以下三种预选方案：上部结构分别采用：普通混凝土简支t梁桥、预应力混凝土简支t梁桥、预应力混凝土简支空心板；下部均采用三柱式墩（台）、钻孔灌注桩。经以上各方面的综合比较，选定最终方案为：装配式预应力混凝土简支空心板。

2.技术设计阶段：

4. 研究创新点

[1]中华人民共和国交通运输部，jtg b01—2014，公路工程技术标准[s]．北京:人民交通出版社，2014.

[2]中华人民共和国交通运输部，jtg d60—2015，公路桥涵设计通用规范[s]．北京:人民交通出版社，2015.

[3]中华人民共和国交通运输部，jtg d62—2004，公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[s]．北京:人民交通出版社，2004.

5. 研究计划与进展

2021年4月01日～4月06日

文献查阅及开题报告

2021年4月07日～4月15日