南京紫金山架空索道站建筑设计1开题报告

1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写

2000字左右的文献综述：

文 献 综 述

论文的背景、目的及意义

背景：紫金山观光索道是我国目前最长的单循环吊椅式登山索道。但是索道及站房建成至今已经20余年，设备与建筑老化不可避免，长期高负荷运行，使得安全管理难度加大，日常维护费用也在逐年增加。作为单循环吊椅式登山索道，不封闭的吊椅载人，存在安全隐患，且目前只能搭载2人，运行能力不足。

目的：本课题的主要目的就是要根据紫金山现状地形地貌以及地质特征，更新调整索道站房位置与尺寸；将原有的吊椅式更换为安全有效的厢式缆车；通过对场地的重新设计，合理组织游客人流；适当配置辅助用房，方便管理工作。

意义：通过实地调查分析，了解紫金山的区域文化和历史背景，使得新的索道站的设计能够适应紫金山的地形，塑造南京城市轮廓线的新景观。

国内外研究概况

国内研究：中国自古就有到名山风景区旅游的传统，古人对名山风景区的开发建设历代延续，才形成今天的中国名山格局。纵观名山风景区开发建设历史，以及缆索结构技术在中国的应用历史，名山风景区索道建设顺应历史发展的潮流，是技术进步带给风景区的一个新的发展阶段。关于名山是否应该修建索道，中国的学者们也有不用的看法。2000年6月《旅游学刊》上刊登了2篇关于索道修建问题观点针锋相对的论文，谢凝高教授在《索道对世界遗产的威胁》中提出索道对世界遗产存在的七大危害，强烈反对在风景区修建索道。蒋宁在《浅谈风景名胜区内旅游索道存在的合理性》中，以一个风景区管理者切实的工作体会，对反对意见中的几点误区加以分析，以阐述旅游客运索道在风景名胜区内存在的合理性。在关于风景建筑、山地建筑的研究中，1989年齐康编著《风景环境与建筑》，从风景名胜区的整体规划、建筑与风景的关系乃至建筑室内设计在风景区的特殊处理等方面进行研究与探讨，总结出风景环境下建筑设计的若干手法。2001年卢济威编著《山地建筑设计》，通过大量实例的分析，从两个方面论述了山地建筑设计的相关理论。

国外研究：现代客运索道最早于1894年出现在意大利，此后在瑞士、德国、日本、前苏联相继建成了客运索道。根据《国际缆索运输杂志》统计，截止2002年底，全世界客运索道达312万条，其中法国4040条，奥地利3473条，意大利3124条，瑞士2101条，德国1670条。

客运索道在法国、奥地利、意大利、瑞士、德国等西欧国家应用较多，但绝大部分为冬季使用的滑雪索道，主要为滑雪者服务。与中国山岳型风景区中用于运送旅客的旅游客运索道在功能和应用上都有很大不同。借鉴的意义不是非常大。

论文拟撰写的主要内容

1.绪论

1.1课题背景

1.2设计任务与目的

1.3国内外相关理论研究及实践概况

1.4研究方法与研究框架

2.名胜风景区索道建设实例分析

2.1具体实例分析

2.2索道得失分析及解决办法

3.站房建筑设计相关问题研究

3.1站房建筑的选址

3.2站房建筑的类型

3.3站房建筑的总体布局

3.4站房建筑的功能与流线

3.5站房建筑造型设计

3.6小结

4.结论

4.1索道建设是新的发展阶段

4.2调研研究成果

4.3自己设计的索道站成果报告

4.4小结

5.参考文献

6.图标索引

参考文献

1.索道工程设计集锦【M】，中国恩菲工程技术有限公司著，中国建筑工业出版社，2014.9；

2.阎佳，山岳型风景区旅游客运索道及站房规划设计研究【D】；西安建筑科技大学2010年硕士论文；

3.李山，基于PRED协调的风景名胜区旅游设施建筑初探----以风景名胜索道建设为例【A】，海峡两岸地理学术研讨会暨2001年学术年会论文摘要集【C】，2001年；

4.许丰思，GIS分析在山岳型风景区索道选线中的应用【D】，北京林业大学，2011年；

5.林国锋，山岳型风景区对外交通枢纽换乘空间设计研究【D】，南昌大学，2011年；

6.建筑设计资料集（第一版）。北京中国建筑工业出版社。1993年第一版

7.（美）Architectural Record，（英）Architectural Review，（日）建筑文化，（日）新建筑，（德）DBZ，（法）AA，（意）Casabella等国外专业杂志

8.《建筑学报》《世界建筑》《时代建筑》等国内专业杂志

9.www.cnki.com.cn等有关网站

工作进度安排

3月2号-3月15号 场地调研分析与研究并进行汇报，完成案例资料收集整理 工作。

3月16号-3月29号 对场地进行总体评估，提出设计思路，并完成开题报告和英文文献翻译

3月30号-4月5号 第一轮方案设计，评图课题研究，索道站空间形态，确定三个站房的体型、体量

4月6号-4月19号 毕业实习旅行

4月20号-4月26号 设计专题：索道站建筑设计，提交中期评图成果

4月27号-5月3号 五一长假期间，深化设计，撰写并完成毕业实习报告

5月4号-5月24号 建筑深化设计

5月25号-6月7号 表达设计，正图与模型的制作

6月8号-6月21号 毕业设计答辩

２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：

论文的理论依据、研究方法、研究内容

理论依据：

参考国内外知名网站或者图书杂志所提供的论文，文献资料以及一系列关于山地建筑和索道设计的出版图书。

研究方法

1.文献研究法：搜集整理相关研究资料，为研究做准备；

2.调查研究法：通过基地调研与游览著名旅游风景区等，把握目前索道建筑的现状、存在问题和解决办法。

3.比较分析法：比较国内外、区内外不同地区之间索道设计的差别，从中找出改进的对策。在课题研究过程还将广泛征集其它往年研究的做法，努力使课题更加完善，更有现实意义。

研究手段

以传统文献检索手段为主，辅以网络、数据库等手段，开展资料收集、实地调研、数据整理等工作。

研究内容：充分依靠自然环境，统筹考虑改造后的索道站与周边历史资源，如：明城墙、中山陵、明孝陵等重要建筑、道路、景观之间的和谐；在不影响环境的前提下，严格按照相关规范要求进行功能布局与建筑改造设计，有效合理利用现有资源；同时兼顾降低投资与运行费用，并满足防火、安全设计等要求。

研究条件和可能存在的问题预期的结果

研究条件以及存在的问题

目前研究条件可能仅限于基地的调研与CAD图纸的山形分析，并不可能准备把握好山体结构以及确切的建筑与山体的构建关系。只能大概把握建筑的体量，体型，以及宏观上与山体的关系问题。

预期的结果

通过基地调研与图纸分析，能够确定体型与体量及与周边环境的关系，并通过不断深化方案，最终能够满足任务书的要求

指导教师意见：

1．对文献综述的评语：

2．对本课题的深度、广度及工作量的意见和对设计（论文）结果的预测：

指导教师：

年 月 日

所在专业审查意见：

负责人：

年 月 日