1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述 近年来,为了缓解我国城市交通拥堵问题,顺应城市现代化发展步伐,减少占城市建设面积的用量,地铁逐渐成为了城市交通重要的工具。
为了给乘客营造一个舒适.便捷.安全的地铁乘坐环境，就必须确保地铁暖通空调系统设计的科学性和适宜性,确保其在满足地铁空间环境协调管理的基础上,尽量降低其运行能耗[1]。
地铁环境空调负荷与普通地面建筑的主要不同之处在于,地铁列车运行时消耗的能源最终都将以热的形式分布在地铁环境中,成为影响地铁环境的动态负荷。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
本工程为南京宁天城际轨道交通泰冯路站暖通空调工程设计。
根据工程概况，初步确定空调设计方案，分别从空调负荷计算、空调系统划分及空调系统方案的确定、气流组织设计、冷热源方案的确定等。
一、空调负荷计算 从大系统负荷组成来看，由于土壤蓄热，在地下车站设计中通常可忽略围护结构传热负荷。
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