肯尼亚承包工程项目风险测控研究开题报告

全文总字数：8264字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.研究背景

随着国际互联网的快速发展以及全球经济的一体化, 许多国际工程吸引了越来越多的国际化大公司的关注, 凭着雄厚的资金和技术的提高, 其除了掌控本身的传统领域外, 更是把目光放在了开拓和占领国际市场。据肯尼亚政府2018年6月发表的一份声明, 自2015年12月以来, 东非国家已从中国获得总价值1.02亿美元的不少于13个资助项目, 总价值2.92亿美元的4个优惠贷款项目, 总价值85.45亿美元的14个商业项目, 以及总价值5.64亿美元的其他投资项目融资。

肯尼亚是中国“一带一路”倡议在东非地区唯一的支点，也是新丝路建设中获得中国资金援助最多的国家。从建筑机械、建筑材料到服装、洋葱, 甚至罗非鱼、牙签和卫生纸, 各式各样的中国商品来到肯尼亚。根据贸易数据公司科里奥利科技的统计, 2017年, 肯尼亚从中国进口了价值约73.8亿美元的商品, 向亚洲国家出口了价值1.1455亿美元的商品。

剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！

2. 研究的基本内容与方案

4.研究基本内容

本文以肯尼亚蒙内铁路（蒙巴萨-内罗毕铁路）为主要研究对象，在充分掌握项目信息的基础上，结合国内外相关项目管理理论，对项目中已经出现和未来可能出现的风险进行预测和分析，根据风险评估的结果，选择和实施适当的管理措施，尽可能有效的控制项目风险，从而保障项目的正常进行。具体操作步骤如下：

4.1风险识别

3. 研究计划与安排

1. 1. 进度安排

      完成研究任务的时间节点：第1～2周. 收集并熟悉海外工程相关资料，撰写开题报告. 第3～4周.完成英文文献翻译任务，列出研究工作的框架.

      剩余内容已隐藏，您需要先支付后才能查看该篇文章全部内容！

      4. 参考文献（12篇以上）

      7.阅读的参考文献

      [1] 何伯森主编 . 国际工程承包 [m]. 中国建筑工业出版社 ,2007

      [2] 张水波等 . 工程总承包模式下的综合评价指标体系研究 [j]. 天津大学学报社会科学版, 2005,7(2).

      剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付