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1. 研究目的与意义（文献综述）
近几年来，在国家一带一路的战略背景下，中国站在国家发展新的历史起点。通过“一带一路”建设，推进中国开放空间从沿海向内陆沿边延伸，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局。同时，这也是中国参与全球开放合作、改善全球经济治理体系、促进全球共同发展繁荣、推进构建人类命运共同体的重要实践。通过查阅相关资料得知，马来西亚是由十三个州和三个联邦直辖区组成的联邦体制国家，是东南亚国家联盟的创始国之一，也是环印度洋区域合作联盟、亚洲太平洋经济合作组织、大英联邦成员国之一。马来西亚与中国有着长期友好的外交关系和传统友谊，政府欢迎和鼓励外国投资者对其制造业及相关服务业进行投资。双边关系的友好发展和双边经贸合作的逐步深化为中国企业对马“走出去”合作创造了良好的环境。马来西亚作为“21世纪海上丝绸之路”沿线重要节点国家，地处东南亚中心，是中国推进“一带一路”建设的天然和重要合作伙伴。中马人文相通、经济互补，双方共建“一带一路”拥有深厚民意基础和广阔发展前景。在此背景下，国内工程建设市场，特别是基础建设市场的日趋饱和，使得越来越多的中企开始将眼光望向海外。马来西亚作为东南亚经济发展迅速的国家，自然而然吸引了众多中国公司的注意，成为了中国公司海外市场新的争抢点。许多中企纷纷出海前来投资建设，但由于马来西亚文化习俗，市场规则，政治背景等等与国内市场环境的巨大不同，因此中企在承包和建设工程的过程中遇到了许多未曾预料过的冲突和风险。在《中国企业对马来西亚投现状与前景分析》（2013）一文中，专家刘静指出马来西亚重视基础设施建设，所以对海外工程建设公司和投资活动持开放欢迎态度，但同时也有着一定的防范心理。在马来西亚政权突然变天后，中国所承包工程均遇到了各种各样的问题。尽管马哈蒂尔也公开表示对一带一路倡议没有意见，只是想和中国就某些协议重新协商，但马来西亚的却各种发难，自2018年以来，已经连续有四个中国大项目被叫停，涉及金额高达200多亿美元。1.东海岸铁路项目被叫停。这条铁路全长688公里，投资550亿马币（约人民币883亿元），中方提供贷款，中国交建承建，这也是马来西亚最大的在建项目，而马方的通知没有说明暂停期限。2.三个石油管道项目被叫停，马方表示考虑到对管道项目进行的重新评估，没有能够让人有信心认为它们是值得的，相关项目很可能被取消。这也意味着中国在马来西亚的几个大项目，都已经停工。仅仅这四个项目，加起来金额高达230亿美元。如果这些项目都黄了，对中方来说，毫无疑问是巨大的损失。哪怕根据条款，马方必须为这种出尔反尔支付违约金。但中方企业面对的是一个国家，扯皮的事情将没完没了。除了这四个重大工程外，还有碧桂园的森林公园项目。这个中方在马来西亚投资最大的项目，更面临重大变数。截至目前，其已经停工且尚未恢复。中方在马来西亚承包许多项目却屡屡受挫，损失惨重。。在《马哈蒂尔政府对华政策研究》（2017）中，学者贺英英表示马来西亚新一届政府对华态度趋于强硬，同时加紧管控汇率，重新评估投资效益和影响，对中国在马来西亚的投资活动愈加严格，在某些方面甚至会做出俱损和伤害中国企业的政策，所以研究其中内层矛盾冲突迫在眉睫。
因此，本论文尝试以此为着眼点，探究中企承包马来西亚工程项目的冲突和矛盾致因，规避和降低工程风险，减少项目阻挠因素，以期使工程顺利稳定进行。
2. 研究的基本内容与方案
由于海外承包所遇冲突种类繁多，情况复杂，条件多变，原因多元，因此本论文预计以多案例研究法，通过选取多种情况的典型案例进行剖析分解，对案例所遇冲突进行外因——>内因——>深层因素的研究思路和方法进行，并最终尝试深层归因，全面总结中企承包马来西亚工程项目所遇冲突的致因。
大体研究内容会从经济：中马经济对比和发展趋势，政治环境包括政策，法律等方面宽容度，文化宗教方面的差异度和融合和接受度，风俗习惯等方面的考量等。
3. 研究计划与安排
具体的写作进度安排如下：
3月份在网上和图书馆查阅相关资料，整理相关信息，为开始具体写作做准备。
3月中旬左右完成开题报告。
4. 参考文献（12篇以上）
[1]李博.马来西亚政治现代化进程中的华人作用研究[d].云南民族大学,2016.
[2]卢文雯.论中国企业与东盟四国工程承包合作[j].创新,2014,8(04):60-63
[3]谢婷婷,骆立.受众理论视角下的“一带一路”话语传播——基于马来西亚华人社会回应数据库的分析[j].东南亚研究,2019(01):136-152 158.
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