南京市地铁3号线流量及站点周边空间分析研究开题报告

全文总字数：1140字

1. 研究目的与意义

目的：本课题在中国轨道交通建设速度明显加快，但是各地区对于轨道交通站点周边空间的开发与设计缺乏的背景下，研究南京市地铁三号线客流量与站点周边城市空间分布。

通过地铁智能卡数据和结合百度地图的实地调研，对地铁三号线的人流量数据和典型站点周边半径500米范围内的空间分析，从而为后续轨道交通站点周边的空间规划建设提供借鉴。

意义： 本课题将通过地铁智能卡刷卡数据和实地调研得出南京市地铁三号线周边空间使用的现状，为研究我国的轨道交通站点周边空间规划建设提供参考。

2. 国内外研究现状分析

国外： 21世纪以来，随着经济社会的发展，不断出现环境恶化、能源危机、投资效益的减弱以及交通拥挤等问题。

城市轨道交通是世界公认的低能耗，少污染的绿色交通，是解决城市病的一把金钥匙，对实现可持续发展具有重要的意义。

为了解决城市病，国外学者对轨道交通与城市空间规划的关系进行了多方面的研究，主要有交通系统与城市形态的关系研究，tod模式研究等。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：本文以南京地铁三号线人流量和站点周边空间为研究对象，研究地铁人流量与站点周边空间分布形态的关系。

通过对地铁智能卡数据和结合百度地图的站点周边空间分布实地调研，分析站点周边的空间分布对于地铁人流量的影响。

为轨道交通站点周边地区的合理规划建设提供参考。

4. 研究创新点

1、采用地铁智能卡数据，对南京地铁3号线人流量分析，结合百度地图对站点周边进行实地调研，研究站点周边的空间分布，文中附有人流量数据及站点周边空间分布图，图文并茂；2、总结出站点周边空间规划建设的不足，提出轨道交通站点周边空间规划建设的启示